裕溪路高架 与郎溪路高架“牵手”互通 今晚两大高架六条匝道同步放行
本报讯 4月13日，记者从合肥市重点局获悉，裕溪路高架东延和郎溪路（包河大道～裕溪路）工程双双迎来重要放行节点。从今天晚上开始，裕溪路高架与郎溪路高架将实现互通，极大地缓解裕溪路高架龙岗路下桥口以及裕溪路地面道路的交通压力，提升东南区域通行效率。
全市重要的南北向交通走廊加快推进
作为贯穿合肥南北向的大动脉，郎溪路（包河大道～裕溪路）工程位于主城区东南部，设计起点位于包河大道与南二环交口，主线利用现状南二环下穿通道后主线起桥，高架跨越沿线道路，跨越南淝河新建桥梁，终于裕溪路高架，接郎溪路立交。全长约6.17公里，主线高架设计速度为80公里/小时，裕溪路立交段高架主线设计速度为60公里/小时。
本项目是合肥市“环+放射”骨架路网的重要组成，是全市最重要的交通走廊之一，分为五个标段建设。郎溪路（包河大道～裕溪路）工程第五标段正位于郎溪路与裕溪路交口，郎溪路方向全长630米，裕溪路方向全长1359米。
第五标段工程规划建成四层互通立交，主线为分离式高架，错层上跨裕溪路；工程共设6条匝道。
裕溪路互通立交放行F、H两个匝道桥
去年8月，郎溪路（包河大道-裕溪路）全段高架桥以及裕溪路互通立交A、C匝道已率先放行交通。
按照计划，自2020年4月14日晚上10点起，建设单位将放行裕溪路互通立交F、H两个匝道桥。经由F匝道，郎溪路高架由南向北车辆左转上裕溪路高架；经由H匝道，裕溪路高架由东向西车辆左转上郎溪路高架。
项目负责人介绍，“本次两条匝道桥放行交通后，裕溪路高架与郎溪路高架将实现互通，极大地缓解裕溪路高架龙岗路下桥口以及裕溪路地面道路的交通压力，方便市民的快速出行，提高东南区域通行效率。”
对于市民来说，意味着今后开车从马鞍山路高架上郎溪路高架，行驶6公里左右就能“无缝”直达裕溪路高架，一路上跑起来更加快捷通畅。
裕溪路高架东延四条匝道同步通车
与此同时，在裕溪路高架东延工程大众路东、西两侧，E、F、G、H四条上下匝道也将于4月14日晚10点起放行通车。
裕溪路一二标主线高架呈东西走向，西与裕溪路老高架桥衔接，东至影香亭路落地，全长4.9公里；上下匝道5对10座，分别设置在龙岗路东侧（A、B帮宽匝道）、障山路东侧（C、D帮宽匝道）、大众路东西两侧（E、F、G、H匝道）、东风大道东侧（I、J匝道）；互通匝道1座，设置在水东路；地面系统采用城市快车道，双向6车道。
裕溪路高架东延工程的主线高架桥已于2020年1月1日通车，匝道桥东风大道东侧I、J上下匝道同步放行。此外，水东路SD互通匝道桥面已完成，标志、标线及地面道路未完成；老高架帮宽A、B、C、D匝道尚未完成。据了解，本次计划放行大众路两侧匝道共4座，放行时间与郎溪路匝道同步，剩余5座未开通匝道暂定计划下月放行。
裕溪路高架东延工程跨越瑶海区大兴镇及肥东县撮镇镇境内，项目分阶段建设放行，解决了大兴镇周谷堆区域交通拥堵问题，有效缓解市区东向进出城的交通压力。同时，构建起一条连接合肥市区与撮镇、店埠的快速通道，对东部新中心组团发展具有积极作用。
合肥报业全媒体记者 吴奇/文 杨锋/摄
晨报制图 朱佩佩
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