畅安舒美大道如歌筑通途
○包公镇农村公路
○道路养护 甘宝贵 摄
○打造“便捷、绿色、满意”公交 甘宝贵 摄今年以来，县交通运输局在县委、县政府的领导下，以服务乡村振兴战略为抓手，不断加快农村道路建设，大力通畅、改善农村路网，聚焦建好、管好、护好、运营好，促进“四好农村路”高质量发展。
新发展
如织路网筑通途
为贯彻落实中央和省市关于全面建成小康社会的决策部署，切实改善全县农村地区交通条件，建立完善的农村公路网络体系，根据《安徽省人民政府关于实施农村道路畅通工程的意见》及合肥市政府《关于实施实施农村道路畅通工程的意见》要求，肥东县决定，从2016年起，计划用3年时间，举全县之力开展交通大会战，把农村道路畅通工程建设作为深化扶贫攻坚、加快建成全面小康的突破口，计划实施畅通工程及提给扩面约3000公里，工程概算总投入约37亿元（根据《合肥市农村道路畅通工程资金管理规定》，县级财政承担约7亿元。截止2018年底，已完工程2299.3公里，完成总投资31亿，下剩县乡公路154.88公里，村级道路约470公里也正在建设中，预计2019年底全部完成。
随着畅通工程顺利实施，县域内各乡镇（工业园区）均有一条（以上）通县城或者国省干线的二级公路，各乡镇之间通一条（以上）三级以上公路，每个行政村至少通一条（以上）5米宽水泥路的路网格局，全县基本形成了以国省道为主干骨架、县乡道为支撑、乡村道路延伸辐射的四通八达路网体系。通过农村公路的建设，促进农业经济的发展，改善了沿线村庄的交通,最大限度地降低农业资源和生产资料的运输费用,促使资源得到充分利用,使得发展高效农业成为可能，同时也改善了投资环境,提高了投资吸引力,增加与外界交流的机会,更多地吸引外资和扩大发展，其中具有代表性的有包公镇旅游道路、长临河镇旅游道路、“许井村”扶贫道路等。
平安交通稳推进
由于农村公路点多、线长、面广，为管理好农村公路，根据省、市“四好农村路”建设要求，县交通运输局及时成立了“路长制”工作领导小组，由县政府主要同志任总路长，县政府分管负责同志担任副总路长，相关县领导担任县级路长，乡镇人民政府（开发园区管委会）主要负责人担任乡级路长，村（居）委会主要负责人担任村级路长。同时，县政府成立了路长办公室，办公室设在县交通运输局，建立路长联席会议制度，制定肥东县公路路长和联系公路任务表，县四大班子对全县主要道路实行包保负责，领导小组办公室及各相关责任部门分工负责，促进道路高质高效管理。
为使农村公路进行规范化管理，全县18个乡镇均设立了乡村公路管理站，与乡级路长办公室合署办公，提高办公效率。实现了县有路政员、乡镇有专管员、村有护路员的良好工作氛围，不断提升农村公路管理水平。
在搞好制度建设的基础上，县交通运输局还重点进行了道路安全管理，常态化联合交警、城管部门采取统一执法活动，严厉打击侵占路产路权、超限超载等违法行为，依托S101和S105及环巢湖治超卡点建立治超长效机制，每月开展不少于5次的联合夜查行动，对超载绕道、暴力抗法和冲卡逃逸等行为进行打击，截至9月底，全县共查处超限超载车辆226台次，转卸载货物6000余吨，移交公安部门驾驶证扣分150起计876分，罚款12.4万元；冲卡逃逸拘留1人，有力的保障人民群众的生命财产安全，创造了一个和谐安全的交通环境。
乡村公路配“管家”
按照“统一领导、分级负责、以县为主、分类养护”的目标，认真落实养护工作常态化高标准开展，2019年为进一步提高养护质量，根据省政府建设“四好农村路”要求，全县按照县道10000元/公里·年、乡道5000元/公里·年、村道1000元/公里·年，养护经费980万元在年初财政预算列支。
在搞好日常养护的基础上，认真落实好农村公路养护工程任务，2019年全县养护工程共29项（其中大修项目2个，共计10.4公里、中修项目15个，共计61.2公里、村村通维修项目11个，共计20公里及安保工程），项目总投资约3683万，其中省、市级资金2394万、县级配套资金1289万元，截至目前，全县农村道路养护工程已全面开工，计划11月底全部完工，项目完工后必将极大地满足群众安全便捷出行需求，进一步提升群众幸福感、获得感。
今年6月底，完成专管员招募计划拟定、人员名单初选、考试考核、面试和体检工作，首批招募45名专管员（县级道路5人、乡村道路40人）已全部培训上岗。农村公路专管员队伍的建立，充实了全县农村公路养护管理队伍建设，提升了全县农村公路养护水平。
公共交通惠民生
自2018年成功跻身全省第三批创建“城乡道路客运一体化示范县”和“创建全省第三批公共交通示范城市”之列以来，肥东县始终秉承“政府主导、民生普惠、财政兜底”的理念，坚持公共交通的公益属性，执行“全县一个价，投币2元，刷卡有效”和实行70周岁以上老年人、学生、残疾人等7类人群减免票优惠政策；坚持“绿色公交，低碳出行”的理念，大力推广新能源汽车使用，坚持科技引领，规划公交智能调度系统建设，坚持服务宗旨，注重文化建设，加强基础设施投入，强化安全管理;逐步形成“市县、县城、城乡（镇）、乡（镇）村”四级公交网络体系，推进城乡一体，努力打造“便捷、绿色、满意”公交。
通过不懈的努力，目前全县共有大型公交换乘中心4座、公交首末站17座，全县18个乡镇、2个工业园区，335个建制村（社区）实现公交全覆盖。现有公交线路86条，一级公交网络（市区至县城公交）有9条公交线路，二级公交网络（县城区内公交）有10条公交线路，三级公交网络（县城至乡镇公交网络）有23条公交线路，四级公交网络（乡镇至行政村公交网络）有44条公交线路。第四级公交网络已基本实现距主线公交2公里以上的行政村全覆盖，线路走向、站点设置已满足绝大多数农村群众出行需求。
而在全县现有的430台公交车中，新能源车辆有374台，新能源公共交通车辆比例达86.97%，日均客流量约为21.5万人次。全县现有公交首末站（客运站）21座、公交车候车亭180座，城乡道路客运安全和群众乘车环境得到较大改善,城乡道路客运一体化评价结果已达到AAAAA级标准（最高标准）。
新展望
推动“四好农村路”高质量发展是当前和今后一个时期农村公路发展的主攻方向。2020年，县交通运输局将在县委政府的坚强领导下，在县人大的监督指导下，坚持以人民为中心，牢固树立新发展理念，紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，深化认识、聚焦突出问题、完善政策机制，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，为县域经济高质量发展提供强有力的交通支撑和保障。
合理规划营运线路
加快公交智能调度工作进度，督促公交智能调度项目中标公司加快工作，力争在2020年春节前交付使用，促进全县公交科学调度、增效节能，合理规划营运线路。
建设更多公交站场
加大公交站场建设力度，加快八斗镇花张公交客运站建成使用；加快元疃镇公交客运站、马湖公交客运站立项报批，已将东部新城核心区建设临时公交停车场列入2020年预算成本；要求乡镇加大公交首末站建设投入，督促长临河镇政府加快长临河公交客运站建设报批程序，尽早取得建站土地指标。
群众候车更加方便
加大公交停靠站建设力度，在建设公路中增设公交停靠站港湾，并在具备条件的公交停靠站增设候车亭，方便群众候车。
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