5号线南段试乘收官静待开通 市民感叹：合肥地铁设施如今越来越完善
刚刚过去的周末，合肥天气晴好，为期三天的轨道交通5号线南段试乘活动也正式收官。记者从合肥轨道交通集团获悉，从今日开始，5号线南段各站点将暂时不再对外开放，直到正式开通运营的那一天。
【现场】
双休日前来体验的市民 出现小高峰
2017年5月20日，5号线第一批施工围挡全面启动。仅过了3年半的时间，5号线南段就迎来试乘活动，且吸引了不少市民前来参与。尤其是12月19日和20日这两天，因为周末且天气晴好的关系，体验的市民比18日多了不少。
记者在探访中发现，前来体验的乘客当中，有的是全家总动员、有的是三五好友结伴而行，更有老伙伴们“组团”而来。
“2号线开通之前，我们全家都来试乘了。当时真的是很兴奋。”如今，家住青阳路的沈先生平时每周都要乘坐轨道交通出行。他告诉记者，“我家住长江西路2号线边上，这次是专门来体验5号线的，顺带和家人到巢湖边走一走。”
不过，也有不少来体验的市民，就住在5号线南段站点附近，以前并没有多少乘车体验。“真是太好了，家门口马上就通地铁了。以后出门方便快捷了不少，还很省钱。”“希望5号线北段加快建设进度，早日开通，这样全线打通了之后，我们去庐阳区也会更方便了。”
除了普通市民，前来体验的还有不少5号线南段的建设者们。5号线南段土建施工总承包1标段由中铁十局负责，包含了5站5区间和一个停车场出入场线。项目经理秦晓波表示，“能坐上自己参与建设的地铁线路，是一件非常值得欣慰的事情。”
【变化】
市民感叹：
“从1到5，地铁设施越来越完善”
从1号线到2号线，再到3号线，短短几年时间，合肥的轨道交通站点遍地开花。如今，5号线南段也开通在即。市民们感叹的是，不仅仅是线路数字的变化、线路里程的增加、站内乘客数量的上升，还有地铁设施的逐步完善。
“老弱病残专座的数量多了不少。对于我们老年人来说，这是不错的。”细心的乘客马大爷发现，5号线车厢内的老弱病残孕专座相对1、2、3号线列车每节车厢2个增加到6个。
5号线南段各大站点站台层内的休息座椅，也从其他线路的铁质材料换成了如今木质材料的。“这样不管夏天还是冬天，坐下等车的时候，不至于感觉太热也不至于太冷。”
而对于年轻人来说，也有不少福利来袭。比如，5号线列车就在车厢端部设置了USB充电接口。手机等电子设备快没电的时候，乘客可以一边乘坐地铁一边对其免费充电。
【计划】
短暂休整后开通运营
具体日期待定
从12月21日开始，5号线南段试乘期间开放的19个站点，将暂时不再对市民开放了。每个站点都将临时封闭，直到正式对外开通的那一天。在此期间，轨道交通集团也将对试乘期间广大乘客提出的意见和建议进行梳理，对试乘当中的各项工作进行总结。
记者梳理发现，2016年12月，1号线启动了为期一周的试乘活动，于当年12月21日结束。2017年，2号线的试乘活动在当年12月6日启动，为期5天。2019年12月18日起，3号线启动了为期5天试乘活动。巧合的是，这三条线路开通的时间都是在12月26日。
“5号线南段将在哪一天正式开通？”“也是在12月26日吗？”记者在各大站点内采访时，乘客们谈论最多的就是这个话题。对此，合肥轨道交通集团相关人士表示，该线路的具体开通日期没有最终确定，还请大家耐心等待，“需要向主管部门申报，得到批准之后，提前对外公布。”
【释疑】
运营时每个站点
将有多个出入口开放
有参与试乘的市民发现，试乘活动期间，5号线南段对外开放的19个车站均只开通了一个出入口。另外，站点内的一些无障碍设施也没有完全开放启用。正式开通之后，不会还是这样吧？
对此，轨道交通集团相关人士表示，目前，5号线南段各大站点的一些收尾工作正在加快推进当中。而正式运营之后，每个站点都将有多个出入口方便市民进出。另外，无障碍设施也会更多地对市民开放。
合肥报业全媒体记者 方佳伟/文 王蔚/图
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5号线北段黄山路站
预计年底封顶
5号线南段通车在即，近日，有市民咨询5号线北段当中的望江东路站和黄山路站进展如何？
对此，合肥轨道交通集团答复，望江东路站位于望江东路与宿松路交叉口北侧，为5号线与6号线换乘站。目前，5号线望江东路站前期受征地拆迁影响，该站于今年上半年正式开工，正在进行主体结构施工。
黄山路站位于黄山路与宿松路交口，沿宿松路南北向布置。目前，黄山路站正在进行主体结构施工，计划于今年底封顶；望江东路站和黄山路站相邻的盾构区间，正在积极组织施工。
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