从白山到合肥
三四十年前走一趟很难，交通不方便。白山属于庐江县，位于巢湖的南岸，合肥在巢湖的北边，两地直线距离不过四五十公里，如今走环湖大道不要一个小时，可那时无论怎么走都要大半天。
八三年夏初，我小妹得了白血病。开始的症状只是浑身无力，发烧，伴有呕吐，白山医院诊断不出来。但医生意识到这不是小病，便建议立即去合肥大医院确诊。当时我们就发愁。不仅仅是为小妹的病因、病情发愁，还为怎么去合肥发愁，一时间不晓得怎么走。
当时去合肥只有两条路可选择。一条是陆路，从白山坐车去县城庐江，再转车沿军二路上合安路经舒城到合肥，转一个大弯。白山到庐江一天就两班车，只有坐上午的班车到县城才能赶上庐江去合肥下午的班车。庐江到合肥的客车一天也只有两趟，去迟了赶不上就走不了。另一条是水路，从白山坐小轮到中庙，转乘从马尾河来的双层客轮穿过巢湖进南淝河到合肥。一天各只有一趟，在中庙交汇。
坐车要绕，而且人多拥挤，万一跑到庐江买不到合肥的车票就麻烦了。坐船保险些，票好买，而且便宜。那时家里困难，父亲因病早逝，钱的因素也要考虑。想来想去，还是决定坐船，确保当天能到。
但是偏偏那次坐船误了事。小轮从白山起航沿白石天河出口门时，天气还是好好的，虽然有风，但不大，颠簸颠簸就到了中庙。但上岸在等马尾河开过来的双层客轮过程中，风忽然大起来，而且渐刮渐猛。浪跟着就起来了，从湖心卷过来撞在码头的石堤上发出轰轰的响声，撞碎了的浪花溅得老高，盆倒似的泼在堤岸上，离得远远的都有恐惧感。于是，小小的候船室窝着一屋子人，窝着一屋子焦急的心。
最焦急的自然是我和母亲。小妹还在发烧，还在呕吐，坐在板凳上都要人扶。轰轰的浪涛一阵阵像是撞在我们的心坎，心境水灌一般。焦虑和烦躁之后便是抱怨，为什么偏偏今天刮大风，害得轮船不敢开；为什么到合肥这么难，去一趟像是到天边！就不能在白山和合肥之间修条直达的路吗？可怨天怨地没有用，风仍旧刮，浪依旧起，困在中庙是走不得也回不得，只有受着煎熬慢慢等。
焦急的还有那些卖毛鱼的人，他们的神情就像眼里被大风刮进了砂子，面对着巢湖睁也难受闭也难受。巢湖南毛鱼多，沿湖一带的渔农喜欢把打上来的毛鱼挑到合肥卖，价格要高些。可毛鱼是鲜货，现打现卖，搁时间长了就变味。那些卖毛鱼的人不时地蹲在竹筐边，用手扇着风，生怕摊在里面的毛鱼黏到了一起。这些渔农也难啊，为了生活，为了一挑子毛鱼，望着咫尺天涯的合肥，和我这个家庭有病人的乘客一起，在风中唉声叹气。
到了下午将近三点钟，风终于小了，轮船这才起锚。迎风逐浪，开到合肥时天已经黑了，原本只需要六七个小时的航程，结果花费了一天时间。
改革开放加速了道路建设，八几年，合铜路修建，庐江到合肥不需要从舒城绕了。从白山到合肥，可以先坐车到黄道，然后步行到三河，那里每天沿合铜路到合肥的客车很多，随时都能走。八九年我去合肥进修，来回一般都是这么走的。到了上世纪末本世纪初，交通更是便捷。先是杭埠河大桥建好，接着是盛同路修通，从白山到合肥有了直达客车，两个多小时就能到。后来合铜黄高速修建，从白山到合肥的客车在三河上这条路，时间缩短了许多。特别是2015年，环湖大道全线贯通，从白山到合肥四十分钟就能到达，开上私家车一上午能跑好几个来回。
改革开放40年，我切身体会到，合肥交通的快速发展，大大方便了老百姓出行，大大促进了地方经济发展，是合肥改革开放史册中浓墨重彩的一笔。近期，徽州大道南延至庐江工程以及合肥至庐江的高铁相继开工建设，白山到合肥的路不仅多了，而且直了，近了。白山，如同是合肥的近郊。张恒
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