合肥将探索地铁与铁路一次安检 深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等将建快速路

江淮晨报 2021-05-12 06:04 大字

近日,合肥市交通运输局将《合肥市“十四五”交通运输发展规划》(公众咨询稿)公示并向社会公开征求意见和建议。

以后从合肥到新桥机场往六安淮南阜阳等地都将有城际铁路

“十四五”时期,推进合肥新桥机场二期工程建设。规划新建T2航站楼,规划新建综合交通换乘中心(GTC),新建一条4F标准的跑道,建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。

完善货机航线网络。构建连接世界主要货运枢纽全货机航线网络,开通至新加坡、马来西亚、澳洲、新西兰、英法德全货机航线,加密至美国全货机航线,适时开通至中国香港、中国台湾等地区全货机航线。逐步实现与国内主要航空货运枢纽机场的紧密连接,开通至深圳、广州全货机航线。

推动市域轨道新桥机场S1线建设,加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作,构建新桥机场综合交通枢纽。完善公路集疏运体系,加快推动沪陕高速复线、京台西绕线等高速公路和G206、S324、S327等国省干线公路建设,达到东联、南畅、西通、北进的效果。加快推进机场货运区专用道路建设,形成进出机场的客货分流通道。

推进合肥—池州、合肥—芜湖—宣城、合肥—新桥机场—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新桥机场—阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在“十四五”期间开工建设。记者注意到,合肥计划通过新桥机场建设到淮南、阜阳等地城际铁路项目。

加快建成肥东白龙、肥西官亭通用机场,完善机场配套设施,稳步推进巢湖通用机场建设。开展庐江、肥西严店、长丰通用机场选址等前期工作,力争早日开工建设。

探索地铁与铁路一次安检与航空“无缝对接”

综合立体交通网络上,合肥市将推动铁路由“米字形”向“时钟形”演变。加大干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道的“四网融合”,构建1小时覆盖全省、2小时紧密联系长三角的高铁——城际交通圈。

优化都市圈城际铁路网络布局。以合肥都市圈同城化为目标,加快推进皖江地区城际铁路网建设,构建长三角一体化城际铁路网络,提升城际通勤化水平。续建并建成合肥—巢湖—马鞍山城际铁路,新建合肥—新桥机场—六安城际铁路。

在积极推进市域(郊)铁路建设上,谋划合肥市域(郊)铁路建设,打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。构建新桥机场的快速通道,加快推进合肥新桥机场S1线的建设。

加快城市轨道交通建设。积极推动已开工的城市轨道建设,提高中心城区城市轨道覆盖率,进一步完善城市轨道交通网络。加快推动城市轨道交通第四期建设规划与报批工作,争取在“十四五”期间开工建设。

推进轨道交通客运高效衔接。力争开通航空、铁路乘客换乘地铁免安检通道,探索地铁与铁路一次安检,实现地铁与铁路、航空的“无缝对接”。

全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设

“十四五”时期,合肥加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程;加强与周边省市互联互通,续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段,新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目;优化合肥市高速公路境内布局,全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设。优化高速公路出入口布局。

推进国省干线公路提档升级。规划建设市区到各市县的快速干线网络,推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目,统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展;完善路网布局,加强互联互通,消除瓶颈断头路段。

引导传统道路客运转型升级。鼓励发展班车客运定制服务,准予办理7(含)-9(含)座车辆道路运输证。

深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等将建快速路

“十四五”期间,合肥将加快推进引江济淮航运一期和二期工程、合裕线扩能改造工程等建设任务,开工建设兆西河通江一级航道工程,基本形成环巢湖高等级航道网,构建“一网四线”的航道主通道格局。

此外,合肥将进一步完善“五横七纵多向加密”的城市快速路网体系,加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程,新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。

未来将形成“5+5+N”的客运枢纽布局

客运枢纽建设方面,完善合肥枢纽布局,打造轨道上的枢纽。加快建设新合肥西站、合肥南城际站,推动肥东高铁站改造升级为合肥东站,形成“5+5+N”的客运枢纽布局,包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国家级客运枢纽,肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。

提升城市常规公交服务能力。加大常规公交通行路权的倾斜力度,分时、分段灵活设置公交专用道。着力完善城乡公交线网布局,实现重点乡镇居民一次换乘到市区,农村居民一次换乘到城区。

合肥报业全媒体记者 余佼佼

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