宜州保良村200名群众盼修路 ■大龙水库加固工程资金使用尚未最后审计 ■2公里进库公路扩建维修是否达标待“商榷” 本报记者 高东风
3月1日，网友“大刘三姐城”在河池网网络问政专区发帖称，大龙水库位于宜州北牙乡保良村境内，由该村板兆、黑山至大龙水库的2公里路段是名副其实的“泥巴路”，而几个自然屯群众总计才有200人左右，无力自筹资金修建这段防汛路，听说去年政府拨款400万元加固水库大坝，但不清楚400万元都用到哪里了。
3月5日，宜州市政府做了公开的回复：“大龙水库除险加固工程设计于2007年11月获得批复，于2008年9月至2010年12月实施，2010年12月通过河池市水利局主持的主体工程投入使用验收和合同完工验收。目前宜州市水利局已将竣工结算报送审计部门，待审计结束后将组织对项目进行竣工验收。根据工程设计批复和有关规定，大龙水库除险加固工程项目主要是对水库的主体部分实施加固，即对大坝、输水系统和溢洪道进行加固。而经板兆、黑山到大龙水库的防汛公路是水库的附属设施，按设计批复要求，此段机耕路要求对其进行路基局部修缮和路面局部填筑，宜州市水利局于2009年底完成施工任务。对网友所提出的关于要求将该段机耕珞修成水泥路的问题，因不在该工程批复的建设范围内，待有新的政策后方可列入修建计划。”
3月7日，有读者致电本报，对宜州市政府公开回复的部分问题提出了质疑，要求本报派出记者到宜州调查核实，切实解决板兆、黑山等自然屯群众的出行问题。3月8日，记者前往宜州进行了调查。
记者在自治区水利厅《关于河池市宜州市大龙水库除险加固工程初步设计的批复》（以下简称《批复》）中看到，该加固工程的概算总投资为683.1万元，对大坝加固、溢洪道加固、输水系统加固等提出了具体的要求。同时，该《批复》的第5部分第5款也明确了防洪公路设计要求：“同意约2公里进库公路扩建、维修方案，路面采用泥结石路面，路基宽4.5米，行车道宽3.5米，完善排水沟等”。在该《批复》后附的《宜州市大龙水库除险加固工程初步设计概算审定表》中，“交通工程”一栏的建筑工程费是16万元。
宜州市水利局一分管负责人接受记者采访时表示，上坝防洪路是水库的附属设施，应该纳入交通路网建设。为保证汛期道路的畅通，水利部门在加固水库的同时，已经对进库公路的排水沟、涵洞等进行了维修，支出约7.8万元，2011年又支出1.8万元进行路面铺渣。
针对该负责人的答复，居住在水库周边的群众提出了他们的疑虑：政府的《批复》中拨款16万元修筑的约2公里进库公路是否就是“板兆、黑山到坝头”路段呢？宜州市政府回复的板兆、黑山到坝头路段不在水库加固“工程批复的建设范围”的说法是否经得起推敲呢？本报将继续关注。
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