发改、交通两部委领导莅临河池市 考察“黄金水道”河池段建设情况
本报讯
3月17日，国家发改委基础产业司司长黄民、交通运输部规划司副司长任建华在市长谢志刚的陪同下，考察了西江“黄金水道”河池段建设情况，深入了解红水河梯级电站建设对红水河航运发展的影响，推进红水河全线早日复航。
自大化水电站建设以来，由于水电站未同步建设过船设施，造成素有“黄金水道”之称的红水河自1975年起全线断航。经过多方努力，岩滩以下各电站现已建成过船设施，但由于龙滩电站升船机尚未建设，全线仍无法复船。
当天上午，黄民、任建华等领导先后查看了大化水电站船闸和岩滩升船机建设情况，详细了解河池市内河航运管理现状。大化水电站船闸于2006年竣工并通过验收，设计年通航量180万吨；岩滩升船机土建于1999年竣工并完成设备安装和调试，2000年实现通航，该工程在升船领域上具备国际先进水平。
黄民、任建华对河池市高度重视内河航运建设大为赞赏，认为河池发展水运的思路清晰，目光长远。黄民、任建华指出，河池红水河航运条件非常好，潜在运力需求大，发展红水河航运是西部经济社会发展的需要，对打通西南水运出海通道，支持老少边山穷地区经济建设意义重大。
黄民、任建华要求，红水河流域各梯级水电站要做好过船设施建设与维护工作，确保复航后水运交通安全。流域各市、县要搞好航运规划，为争取航运建设项目奠定基础；要牢牢抓住红水河航道在国家级航道中的地位，争取上级资金、政策的扶持和帮助；要培育好水运市场。
谢志刚希望国家发改委、交通运输部等上级有关部门协调加快实施龙滩升船机建设，尽快恢复红水河全线通航；协调和督促各电站业主同步对现有的过船设施升级改造，达到通航500吨级船舶的规划标准。
市政协副主席覃现超，市政府秘书长陆克陪同考察。
（记者
沈应佳）
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