危险路段之七：兰海高速天生桥隧道上行线、关西隧道下行线、瑶寨隧道下行线

（上接第16版）

今报记者蓝锋 通讯员蓝海洋

【危险原因】 弯多坡长路况复杂

兰海高速G75线南丹段，道路弯多坡长，其中隧道有10个，总长约9.8公里，占全路段15.6%。复杂的路况，以及南丹县冬季频繁出现的雨雾雪恶劣天气，让不少常年往返此地的驾驶员头疼不已。其中，该段最长的瑶寨隧道（2.7公里）在2012年7月开通后13天时间里，发生事故14起，致使8人受伤、18辆车受损，一度被称为“魔鬼隧道”。

【惨痛教训】 三个隧道事故多发

交警部门统计数据显示，2014年，南丹段共发生道路交通事故80起（重大交通事故2起），同比下降24.52%；共造成人员死亡2人，与上一年持平；受伤36人，同比下降18.18%。三个超过1公里的隧道点段（瑶寨隧道、关西隧道、天生桥隧道）发生事故23起，占事故总数28.75%。从事故原因看，未按操作规范安全驾驶、车速过快、疲劳驾驶为三个最主要原因，分别占到事故总数的30.00%、23.75%、12.80%。

【记者探访】 一些车速没有减速

在瑶寨、天生桥、关西三个隧道内，记者看到，水泥路面现在已经变得光滑，加之长隧道环境较为封闭，通风效果不佳，大货车的刹车滴水使得路面长时间处于潮湿状态，不利于安全行车。虽然河池交警支队高三大队下辖的南丹段全段限速80公里/小时，但隧道内部并没有全程测速监控，一些车辆在隧道内依然飞驰而过，无形中增大了发生打滑、甩尾交通事故的几率。

在桂黔六寨执勤点，一名跑长途运输生意、常年往返该段的司机告诉记者，南丹的路是真的不好走，特别是在长隧道里，速度一旦上去车子就有点飘，过弯的时候还不能猛踩刹车，要不然就可能发生甩尾。

【交警支招】 强制车辆降低车速

河池交警支队高三大队大队长廖世起向记者介绍，当前正值春运，南丹段日双向车流量已经突破了8000辆次（2014年春节期间峰值曾达到1.7万辆次），隧道事故预防工作形势也日趋严峻。高速交警联合运营公司在辖区天生桥、关西、瑶寨等较长隧道内采用反光锥筒、水码等对隧道内的车道进行物理隔离，压缩车道，强制过往车辆降低车速。同时，加大对隧道路段的巡逻管控力度，派出警力通过车载话筒、车载LED显示屏提示的方式，反复提醒即将进入隧道的车辆提前减速行驶，确保安全。

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