三大水利工程 拉动水运除水患项目竣工后，不但提升柳州市防洪能力还大幅降低工业物流成本

今报柳州讯（记者黄显巧）昨日上午，自治区副主席张秀隆带队，就柳州市落久水利枢纽、洋溪（含梅林）水利枢纽、红花水利枢纽二线船闸三大水利水运重大项目进展进行督察。据悉，柳州市要舞好西江经济带龙头，水利水运的发展与这三大水利工程密切相关。

红花扩建2000吨级船闸

长期以来，柳州水运优势未能充分发挥，主要原因在于柳江航道等级偏低。红花水利枢纽二线船闸工程，将建设一座规模为2000吨级的船闸（兼顾3000吨级船舶通航），为的就是提高柳江河的水运能力，设计单向年通过能力1940万吨，项目估算总投资13.55亿元。

目前，红花电站一线船闸只能通过300吨级以下的船只。受此因素制约，柳州工业大进大出的原材料和产品，只能通过费用较高的陆路运输，成为柳州市经济发展的瓶颈。二线船闸建成通航后，柳州市已建和在建的鹧鸪江作业区、官塘作业区、阳和码头作业区、江口作业区、导江作业区等码头将发挥效益，大幅降低柳州工业的物流成本。

今年2月，红花水利枢纽二线船闸工程项目建议书获自治区发改委批复，力争今年底前完成项目可研报告批复，使明年底具备开工条件。目前，国家、自治区对水运项目支持力度较大，该项目有望列入交通部“十三五”规划。

落久已开工移民是关键

落久水利与上游洋溪水利枢纽联合调度，可将柳州市区的防洪标准由50年一遇提高到100年一遇，并提高沿江融安、融水、柳城等县城的防洪能力。该工程9月底已经进入全面开工建设阶段，但遇到的移民问题难度不小。

落久工程需征地2万余亩，搬迁安置移民6000多人，涉及四荣乡集镇搬迁，还有7个农村移民集中安置点。据悉，工程移民人数虽然只有大藤峡水利枢纽工程移民的一半，但搬迁规模不逊于它，村民多住在山上，且住得很分散，工程初步设计概算总投资29.14亿元，其中近20亿元用于移民和征地等。

目前，落久库区移民安置主要围绕罗城仫佬族自治县至融水苗族自治县二级公路G242融水至洞头连接线布置，因此公路建设是移民安置的关键，要尽快开通这条道路特别是融水段，确保移民工作顺利实施。此外，移民要能搬得出、有产业支撑，移民新村到底是发展林业还是旅游，还有待进一步商定。

洋溪绑上梅林水利枢纽

规划中的洋溪水利枢纽工程，是和落久水利枢纽一起联合调度，提高沿岸防洪标准的。原规划设计正常蓄水位176米，防洪库容为8.6亿立方米，估算总投资73.35亿元，移民人数21400多人，但投资金额过大、移民人口过多。

为节约投资，设计方将正常蓄水位调低至163米，但如此一来上下游梯级又衔接不上。于是，相关部门提出了分两个梯级建设的方案，即在洋溪水利枢纽的上游建设梅林水利枢纽，两个项目一起捆绑立项和建设，与此前设计的防洪效果相差不大，总投资降至67.38亿元，移民人口减至7700多人。

去年4月，广西、贵州两省区政府签署了洋溪（含梅林）水利枢纽项目建议方案同意书，其中贵州方面要求梅林和洋溪要捆绑立项、同步建设。去年底，该工程的项目建议书已经上报水利部。目前，洋溪水利枢纽的可研外业勘察已经完成，争取捆绑工程尽快立项。

防洪标准至百年可无忧

自治区副主席张秀隆指出，上述三大水利水运工程，均是涉及柳州市经济社会发展的重大项目，特别是以防洪为主要目的的洋溪、落久水利工程，是关系民生大计的公益项目，是柳州市的重头戏工程。

他说，两个水利枢纽的建成，不仅将柳州市区的防洪标准提高至100年一遇，沿途融安、融水、柳城县的防洪标准也一并得到提高。如果没有上游水利枢纽的调度，一次极端天气的大洪水带来的损失，就能使柳州几年难以恢复元气。防洪标准提高后，柳州市可高枕无忧，一门心思搞发展。

此外，两个水利枢纽的建设，也可以让柳州市的备用水源没有后顾之忧。当前，水资源日益稀缺，多处地下水质也不够安全，为柳州市长远考虑计，可算得上是未雨绸缪。

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