路网铺就致富路——罗城科学发展改善民生系列报道之六
过去，从罗城到宜州，坐车需要一个多小时，现在一个小时都不到；从黄金到宝坛，行车时间也比过去减少了近一倍。
要致富，先修路。近年来，罗城仫佬族自治县十分重视路网工程建设，不断改善交通设施，目前通往县外的交通四通八达，县内乡镇与乡镇之间、乡镇与村之间的交通交错纵横，为地方经济的长足发展奠定良好基础。
为彻底解决老百姓行路难的问题，该县以乡村道路建设为突破口，大力实施“通畅工程”，不断完善村级交通网络。其中，龙岸至太和、下里至马安等29条农村四级公路陆续完工，东门镇章罗至古耀、白洞口至大福等多条通村水泥路项目建设已完工。据统计，该县已先后建成11个乡镇60多个行政村的村级道路，全长350多公里，形成了县、乡、村三级交通服务网络。
该县充分抓住今年国家扩大内需的机遇，大力实施一批乡镇重点交通项目建设，改善乡际交通设施，促进乡镇之间贸易往来。其中，投资2000多万元、总长30多公里的黄金至宝坛三级油路已建成通车，改善了西部乡镇的交通状况；投资300多万元，正在兴建的古金大桥今年可望建成通车。乔善至纳翁四级水泥路于2007年7月开工建设，已累计完成投资400多万元，即将竣工投入使用。该公路建成后，该县比“十一五”规划提前两年实现乡乡通油路的目标，也使该县最后一个车辆轮渡码头成为历史。
该县还对原有公路的技术等级进行改造，已兴建成第一条高等级公路——罗城至宜州二级公路，以及四把至下里油路、东门至黄金油路、东门至龙岸油路。还兴建罗城至柳城三级公路、罗城至环江三、四级公路、罗城至融水二级公路等4条通往县外的高标准等级公路，使罗城的交通覆盖率达到90%以上。
据介绍，该县将进一步加快推进交通项目建设，力争到2010年，全县公路里程达到800公里以上，在乡乡通等级以上油路的基础上，所有建制村实现村村通等级公路，50%的建制村通油路或水泥路。
该县路网建设的日益完善，有效地激活了当地经济发展，为促进农民致富打开了方便之门。凭借着交通的方便、快捷，如今，该县已建成了“甘蔗示范基地”、“毛葡萄示范基地”、“优质果示范基地”、“牛品种改良示范基地”等50余个经济示范基地。
同时，加快城区路网建设，除二环路之外，还先后修建了解放路东段、城南路、白马路北段、公路局至武警中队路段；以及城东加油站至城东工业区路段，开通沿江路至二环路路段，修建县司法局至物资公司路段，完善城区路网结构。
为促进旅游业发展，今年该县投入2500万元，兴建黄金至宝坛三级油路30公里；投入170多万元，兴建怀群至天门景区四级公路3.4公里；投入140万元，修建小长安镇水上相思林景区公路；投入250万元，修建黄金至青明山庄园4.2公里，以解决重点景区交通“瓶颈”的问题。
（记者
蒙全卫
特约记者
吴耀荣）
新闻推荐
本报讯
12月7日上午，河池市二届人大代表视察检察工作汇报会暨特约监督员聘任书颁发仪式在罗城仫佬族自治县举行。市人大常委会副主任韦志鹏主持会议...
罗城新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播罗城仫佬族自治县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。