国务院决定暂停审批新铁路项目 河池至南宁铁路开工尚难“预期”
本报讯
（记者
韦剑平）
日前，记者从市发改委获悉，由于受“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故影响，国务院决定暂停审批新铁路项目，原来期待年内开工建设的河池至南宁铁路项目暂被“搁浅”。另外，备受关注的河池至百色高速公路项目，目前正在完善环评方案，力争年内开工建设。
河池至南宁铁路项目，线路起自金城江区，经都安、马山、武鸣，至南宁市，正线全长225公里，总投资227亿元。铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目为双线。项目的建设对贯彻国家西部大开发战略，促进广西及北部湾地区经济社会发展，改善民族地区交通条件，完善铁路网布局具有重要意义。
从2009年起，为顺利推进河池至南宁铁路项目前期工作，河池市成立了以市委书记、市长为组长的铁路建设工作领导小组和铁路建设办公室，强力推进项目前期工作，取得了显著成效。2011年6月，国家发改委批准新建河池至南宁铁路项目建议书（即项目预可行性研究报告获得国家批复）。
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，8月10日，国务院召开会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度的同时，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估，并暂停审批新的铁路建设项目。
市发改委表示，尽管受到国家暂停审批新铁路项目影响，河池市将继续按既定方案做好河池至南宁铁路各项前期工作，力争项目早日开工建设。
另外，河池至百色高速公路，起于金城江区北香圩村，沿线经枫木店、隘洞镇、红水河、东兰县、武篆镇、巴马县城、所略乡、龙川镇、澄碧河水库，止于百色市右江区那务村。主线全长180.41公里，总投资151.8亿元。据了解，目前，该项目环评工作已接近尾声，待完善环评方案后，力争尽快获得国家可行性研究报告批复，项目有望今年内开工建设。
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