破瓶颈通富路

■一线履职

本报资源讯 “没想到变化这么大，城乡风貌、基础设施、交通路网全都搞好啦！”4月11日，时隔5年再次来到资源县游览的秦先生感慨地说。

走进山城资源，一条条穿越苗瑶村寨的公路宽阔畅通，全市首条采用BOT+EPC模式招商的资兴高速公路正在火热建设中……近年来，资源县人大常委会聚焦城乡交通基础设施建设，持续加强监督，推动政府构建城乡交通网络，让百姓逐步乘上发家致富“幸福快车”。

“隘门界山高路陡，许多商贩不愿来，西红柿、辣椒等农产品卖不起价，希望政府修通车田公路，减低运送成本。”车田乡西红柿种植户段绪辉把大家的呼声告诉县人大调研组。

经过深入走访，该县人大常委会全面摸清乡镇村屯交通现状和产业发展情况，找出存在问题，提出意见和建议，促使县政府制定《资源县村屯公路建设发展规划》，确定未来五年以“政府主导，群众参与”的方式，逐年推进乡村道路建设，实现村村通水泥路目标。

项目的推动在于落实。该县人大常委会根据县政府每年交通项目建设内容，不定期组织部分区、市、县人大代表集中视察资兴高速公路、资龙二级公路，听取县政府《关于交通基础设施建设专项工作报告》，对存在问题提出审议意见。

“十二五”以来，该县道路总里程增加到2476.49公里，全县71个行政村中有70个行政村已经通水泥硬化道路。特别是资龙二级公路全面建成使用及通用飞机场、资江黄金水道等项目的启动建设，综合交通基本成形。

该县人大常委会还督促政府全力完善道路配套设施，优化交通服务，该县三镇四乡有6个乡镇建起专门客运站，60%的行政村建有候车便民亭。 

“乡村路不仅方便了我们出行，更让我们致富。”西红柿种植户段绪平笑呵呵地说。去年，他成立了平华蔬菜合作社，种了西红柿100亩，年纯收入60余万元。

（陈育勤 李荣艳）

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