赵乐秦在临苏产业园区规划建设座谈会上强调规划先行理顺体制完善配套打造桂林经济发展新战略支点唐琮沅主持会议
▲27日，赵乐秦(左一)、唐琮沅(左二)率队沿临苏路考察，中途听取临苏路沿线工业园区分布及产业发展情况汇报。记者何平江摄
本报讯（记者赵忠洪）8月27日上午，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦，市长唐琮沅率队沿秧塘工业园、临苏路、宝山工业园、苏桥经济开发区实地考察，并与临桂、永福两县和相关市直部门、各园区管理机构负责人座谈交流，深入研究临苏产业园区的规划、建设和发展。赵乐秦在会上强调，规划建设临苏产业园区正逢其时，必须高起点规划，高水平建设，进一步理顺管理体制机制，完善基础设施配套，走城乡融合、产城互动之路，将其打造成桂林工业发展的主战场及全市经济发展新的战略支点和新的增长极。唐琮沅主持会议。
会上，市工信委负责人汇报了临苏产业园区规划编制情况。据汇报，临苏产业园区位于临桂县临桂镇、两江镇和永福县苏桥镇行政区划内，区域内设有1个自治区级经济开发区（西城经济开发区），两个自治区A类产业园区（苏桥园和福龙园）。该区域目前规划面积91平方公里，已开发面积28.3平方公里，占31%，尚有69%约62.7平方公里面积未开发。去年，该区域完成工业总产值451亿元，占全市工业总产值的21.8%。临苏产业园区将以苏桥、秧塘、宝山等现有园区规划为基础，拟规划北至机场路，东南至湘桂铁路复线，西至苏桥西登山，面积约300平方公里（除山体、水体），可供开发面积约150平方公里。
赵乐秦在讲话中说，多年来，临苏产业园区区域内的各工业园区均取得了长足进步，特别是苏桥经济开发区成立以来，一批又一批建设者甘当“拓荒牛”，全力以赴抓好园区基础设施建设、招商引资、入园企业服务等各项工作，取得了阶段性成效。
赵乐秦指出，临苏产业园区区域在全市工业化、城镇化进程中地位极其重要。这一带远离漓江，地域广阔，可以缓解主城区发展空间不足难题；毗邻桂柳高速、桂海高速、桂三高速、湘桂铁路和桂林空港经济区，交通区位优势突出；基础设施建设初具规模，产业优势日益凸显，发展潜力巨大。特别是随着国际旅游胜地建设的深入推进，这一带已纳入临桂新区“一点三星三区”空间范畴，成为临桂新区强有力的产业支撑。规划建设临苏产业园区有利于拓展桂林城市空间，优化产业布局，实现工业化与城镇化、工业与服务业的良性互动，构建桂林国家高新区、临苏产业园区东西两翼均衡发展新优势，形成城区经济两翼齐飞、两轮驱动发展新格局。
赵乐秦指出，经过几年的发展，临苏产业园区区域迎来了发展新机遇。临桂撤县设区，市委、市政府机关入驻临桂新区，临苏路建成使用，湘桂铁路复线开通运营，贵广高铁即将开通，两江机场扩建工程已经启动，一系列利好因素表明，桂林工业主战场西移已是大势所趋，规划建设临苏产业园区正当其时，沿临苏路打造产业新城具备了良好的基础和条件。
赵乐秦强调，规划建设临苏产业园区是贯彻落实“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”战略部署的重大举措，也是支撑桂林国际旅游胜地建设的重大战略决策。临桂、永福两县，相关市直部门，各园区管理机构和经营公司要高度统一思想，达成共识，站在全市发展全局的高度，坚决拥护、贯彻市委、市政府的决策部署，形成加快临苏产业园区发展的强大合力。要加强领导，组建强有力的班子和机构，深入研究产业园区规划建设的深层次问题，强力推进各项工作。要加大政策扶持力度，充分放权、主动服务，建立高效的运营机制，实现“园区事项，园内办结”。要进一步理顺关系，整合分散资源，明确事、财、物权，做到利益共享、责任共担。要坚持高起点、高水平、大手笔规划，科学配置资源要素，形成合理功能结构。要坚持走城乡融合、产城互动的发展路子，统筹推进园区基础设施、生活服务设施、文化娱乐设施建设，实现生产要素和生活要素的合理共融，打造西部产业新城。
唐琮沅要求坚持规划先行，邀请实力团队编制规划，力求科学、先进、大气，彰显国际范；要破解融资难题，填补建设与发展资金缺口；要理顺体制，实现责、权、利相对等，充分调动各方面积极性；要创新管理，按照市场化运作模式，实施灵活高效的管理，更好地帮助企业走向市场；要加大招商引资力度，集中力量招大商、招好商。
市领导秦春成、张晓武、徐锋、樊新鸿、汤桂荔，市政府秘书长赵仲华，临桂、永福两县党政主要领导，相关市直部门，西城经济开发区、苏桥经济开发区及苏桥园公司负责人参加座谈。
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