年内第四次调图完成 铁路推秋冬季出行“礼包”

10月13日，市民和游客在桂林北站乘坐动车出行。

经历了“十一”黄金周出行高峰之后，10月11日广西铁路完成了年内第四次调图。相比往年调图的大动作，今年连续“微调”，随着复工复产和旅游复苏逐步增加运力，动车客流持续向桂林这样的中短途目的地输送，第四季度铁路大量增开旅游专列和完善“12306”功能，给年末市民出行带来便利。

桂林站车次增加

“准备和丈夫去北海玩两天，然后从北海去柳州看亲戚。”10月13日，市民蒋女士在桂林北站候车室准备乘车，踏上一段“区内游”的短途路程。因为自己家住八里街，她感觉在桂林北站上车会方便一些，“现在去北海真的便利，每天都有十多趟车。”蒋女士说。

在10月11日广西铁路与全国同步完成调图后，区内的衡柳、柳南客专、南广、湘桂、黔桂、焦柳、南昆、益湛、河茂线的11对旅客列车和7.5对货物班列运行线路和编组规律进行了调整。

具体到桂林，有2趟桂林站始发终到动车将调整至桂林北站办理客运业务，其中D8408北海—桂林北、D8411桂林北—北海由桂林站改为桂林北站折返办理客运业务。这样一来，桂林人搭乘去往北海方向的动车更方便，无论是在桂林站还是桂林北站都有更多车次可以选择。

同时，此次调图部分列车在桂林的停靠站点也有所调整。其中，D3904昆明南—桂林北、D1792南宁东—重庆西、D2993广州南—柳州、D2937广州南—柳州、D3906昆明南—桂林北、D2949广州南—柳州办理桂林站停站乘降业务；D1781成都东—南宁东办理桂林西站停站乘降业务；D1878广州南—重庆西、D2975三江南—广州南、D8265南宁东—贺州办理阳朔站停站乘降业务，D2981兴安北—广州南取消阳朔站停站乘降业务；D2975三江南—广州南、D8265南宁东—贺州取消恭城站停站乘降业务、D2981兴安北—广州南办理恭城站停站乘降业务。

桂林火车站负责人介绍，本次调图主要是根据客流调整了一些车次的始发和到站，同时，随着桂林站改造工程的进度加快，桂林站恢复了一些车次的乘降任务，方便市民第四季度出行。

中短途动车持续“微调”

10月11日的调图是年内铁路第四次调整运行图，相比以往的大动作，可以看作是“微调”。

今年春运开始前铁路进行了年内第一次调图，春运高峰期贵广线大量开行夜间动车，每天增开动车达39对，其中首次在桂林至深圳间开行G4598/G4597次夜间动车，贵广线每天开行动车总量突破100对，成为西南地区最繁忙的高铁线，同时，途经桂林的动车线路也达到了年内高峰。

新冠肺炎疫情发生后，铁路客流大幅减少，4月10日第二季度调图时，途经桂林的一些线路做了“减法”，一些长途动车则更改运行区间成短途运行。

7月1日暑运开始，铁路进行了年内第三次调图。此时复工复产已经步入常规，学生、出游客流开始叠加，从桂林出发的中短途线路基本恢复，而桂林站旅客列车停靠站台也由原来的4个增加到6个，意味着桂林站因升级改造工程而停用的站台重新启用。

在10月11日年内第四次调图之后，桂林火车站管辖7站（包括桂林、桂林北、桂林西、阳朔、恭城、五通、三江南站）图定停靠列车159对，其中动车组列车139对，占图定停靠列车总对数的87.4%，普速列车20对，占图定停靠列车总对数的12.6%，与暑运持平。

纵观年内的四次调图，铁路运输量在春运达到顶峰，后由于疫情影响一路下滑，但从暑运开始逐渐恢复，从桂林出发的中短途路线和车次、客流量都恢复至往年水平。以刚过去的“十一”黄金周为例，桂林火车站累计发送旅客49.2万人次，恢复到去年同期的90%左右，其中10月1日发送旅客7.07万人次，创今年旅客单日发送新高，甚至超过了春运期间的单日发送量。

12306上线“贴心功能”

除了便捷的动车之外，各地在今年第三次调图后增开到桂林的旅游专列，也拉近了高铁朋友圈的距离，增加到桂林出游的“性价比”。

9月25日中午，在欢快的歌声中，“乐游两广·情系桂林”广东万人旅游专列第一批300多名游客陆续走出桂林西站。截至目前，已经有3000多名游客从广东乘坐旅游专列到桂林游览。相比动车来说，旅游专列价格更为实惠，吸引了不少广东中老年旅游者到桂林旅游。

实际上，从桂林出发也可以乘坐往柳州三江、贺州等地的旅游专列，领略桂林的美丽后花园之美。

在10月11日调图之后，除了动车、旅游专列的变化之外，铁路12306的新功能也为出行市民增添了不少便利性。

据了解，目前12306APP已经上线了“车站大屏”功能，乘客在手机上就能查看车站实时信息，比如自己所乘坐的车次等，还可以即时看到所乘列车的候车室和检票口。此外，还可查询候车室/检票口的列车正晚点情况。不管是用户自己买的票，还是他人的代购票，在首页即可查看个人行程。点击个人行程，进入行程详情页，可查看对应的经停站、车次信息、站点天气以及推荐的到达站点周边相关酒店服务。

桂林火车站改造工程也传来好消息。桂林火车站自7月31日起一楼新进站大厅、候车厅正式投入使用，升级改造后的桂林火车站可谓焕然一新，大大提升旅客出行体验。目前一些配套设施仍在施工当中，不过全站站改工程预计将于近期完工，市民熟悉又“陌生”的桂林站将在年末亮相。

助力到桂旅游潮

调图和改进服务给出行市民带来了便利。同时，在目前的疫情防控形势下，桂林借助便利的铁路交通，吸引了大量旅游客流。

从几次铁路调图所做的“加减法”不难看出，桂林吸引了大批从珠三角、西南等区域大中城市的旅游客流，乘动车到桂林成为他们国内旅游的重要选择。

38岁的陈先生是珠海人，前几天和妻子带着儿子到桂林旅游。“我们也不敢去太远的城市旅游，桂林就成为了最好的选择。我们两口子请年假带儿子出来玩，动车3小时就到桂林。由于时间比较充裕，又是错峰出行，我们提前网购好车票，在桂林玩得很痛快。”

年内第三次调图后，桂林往返广州、深圳、珠海方向的动车持续加密。“珠三角地区人口较为密集，区域经济也比较发达，上半年出行机会很少，因此眼下游客出游欲望强烈。再加上桂林户外景区较多，防控到位，所以客流量相对集中。”铁路部门相关人士分析说。

同时，除珠三角以外，今年到桂林的旅游客流以成都、郑州、长沙、上海、杭州、南昌、贵阳等方向为主，来自长三角的游客也明显增多。桂林火车站的工作人员说：“‘十一’就有不少从杭州、西安、宁波等城市坐动车来的游客。”

在全国铁路运行图多次调整后，很多疫情防控压力较小的城市正借助越来越便捷的铁路圈逐渐“接轨”铁路旅游，桂林仍是主要目的地之一。

记者沈青文/摄

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