节油挑战赛卡罗拉双擎油耗创新低

比赛秩序有佳。 路上行驶的卡罗拉双擎。

今报记者伍蹈文/图

2017年7月15日，“桂东区双擎节油挑战赛”在广西荔浦荔枝湾景区拉开战幕，来自广西各地的卡罗拉双擎车主在此“决战”争夺第一，其中来自桂林的谭先生以百公里综合油耗0.8287L的好成绩夺得了本次比赛的第一名。

见识卡罗拉双擎低油耗

经过初选赛后，本次晋级赛在桂林举行，起点为荔浦荔枝湾景区，终点为桂林阳朔景区，最终成绩以油耗成绩+综合成绩作为评选标准，全程约70公里。

当天阳光明媚，选手们驾驶着卡罗拉双擎，沿途一路饱览山水美景，经过城乡、高速、城市低速拥堵等各种不同路段，卡罗拉双擎均展现出了一流的水平，一路顺畅无阻如鱼得水，并刷新了大家对卡罗拉双擎低油耗的认知。

从荔枝湾景区出来，车友们调整状态开启节油模式。由于参赛选手都经过了选拔赛的“历练”，对行车过程中如何节油“颇有心得”。“空调必须关闭，日间行车灯也要关闭，把车上电器设备全部关闭。”参赛选手王先生谈到，在行驶的过程中要打开天窗和车窗，缓慢匀速行驶，轻踩油门刹车。

比赛过程中，“老司机们”各显神通，平时研究如何省油的技巧如今都用上了，例如行驶的时候一定要匀速40-50km/h；上坡前半段一定要给足油，后半段匀速给油；下坡时根据惯性，稍重油门带来更大的惯性……

比赛结束，全程70公里的路程，来自桂林的谭先生百公里综合油耗0.8287L，让大家震撼不已。获得本次比赛第二名的车主苏女士接受参访时说：卡罗拉双擎与同行车型相比，其内饰空间大，舒适度高，外观也漂亮，而且最大的优点就是省油，在拥堵高峰期时，卡罗拉双擎油耗优势明显。

事实上卡罗拉双擎按每百公里仅4.2升油耗，油箱容积45升计算，一箱油算起来续航里程大概达1000公里，这大大解决了诸多车主的后顾之忧。

“混动时代”领跑者

记者亲身体验，卡罗拉双擎在低速状态下，基本全靠电力驱动，没有发动机的噪音。同时做到动力响应的迅速和低速行驶的静谧，完全归功于它搭载的丰田双擎混合动力系统，这是一个由一台73千瓦的1.8L阿特金森循环发动机和一台53千瓦的电动机组成的先进科技，同时工作可以输出100千瓦的功率，当然一台混动车最大的价值不在于加速度，而是燃油经济性。

其实，丰田多年来一直致力于混合动力的技术完善以及产品研发，自1997年丰田第一代混合动力车型普锐斯面世至今，丰田的混合动力车型已在全球创下了千万的销量成绩，可以说丰田的油电混合双擎动力系统，是目前世界上普及率最高的混合动力系统，而为了让更多的客户体验到先进混合动力技术带来的驾乘乐趣，卡罗拉双擎通过混合动力系统核心零部件的国产化，成功打破了混合动力车型在价格上的桎梏，让更多的人轻松享受双擎魅力。

据了解，卡罗拉双擎采用了适合中国使用环境的最新丰田油电混合双擎动力技术，它能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。

在保养维护项目上，卡罗拉双擎和汽油车别无二致，都只是进行更换机油等常规项目，电驱系统为终身免维护。电池不用额外保养，而且终身不用更换。同时，还提供整车3年10万公里保修，混合动力蓄电池8年20万公里无忧保障。

正是由于卡罗拉双擎节油环保，使用方便，保养费用低，才能在混合动力车型市场异军突起，成为“混动时代”的领跑者。

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