刚得意,就被打脸 桂林旅游还得悠着点

副总编辑 翁兆云 E-mail:114333007@qq.com

这几个月桂林旅游行业有点火,火成“三无”了,无房、无车、无导游。究竟有多火?满大街的旅游大巴,滨江路沦为停车场,本就磨磨蹭蹭的桂林交通有点不堪重负。

数字上,今年一季度桂林接待了1709万游客,同比增长55.3%。五一期间桂林共接待游客77.95万人次,同比增长62.3%。照这么涨下去,没过两年,桂林年接待游客数量就得破亿了。

整个桂林旅游行业正在欢天喜地品尝这一桌子的饕餮盛宴,谁承想突然吃到了一颗老鼠屎,不但扫兴,还挺恶心。5月3日晚,央视二套《消费主张》栏目重磅曝光了桂林旅游购物乱象,直指低价一日游,有欺诈宰客的嫌疑。旅行社先利用低价揽客,再通过到店购物赚取回扣。

其实这根本不算新闻,凡是旅游城市都存在这个问题,就连潜规则都算不上,早就成了光头上的虱子,明摆着。每人120元的阳朔精华一日游,你把脑袋挂起来,用屁股想想,不购物可能吗?自己坐大巴去阳朔,一个人光来回车费就要50多块,一个景点的门票要几十块,120块半天都游不上。

真正恶心人的不是旅行社带客进购物店这件事儿,而是桂林旅游行业发展了几十年,这套老掉牙的招数一点儿没变,这智商也真让人捉急。

十年前,桂林一两千万游客,他们游漓江、购物、逛景区;今天,5000多万游客,还是游漓江、购物、逛景区。也行,反正旅游也就是这点事儿,可你就不能把价格往上涨涨?一个榴莲的价格,就能在山水甲桂林的阳朔玩一天,这也太丢桂林旅游的脸了。

现在吐槽桂林旅游是不合时宜的,毕竟去年5000多万游客,今年前几个月游客更是爆棚,华丽丽的数字在那儿摆着呢。但人多就能代表进步吗?人多就能代表先进吗?人多就能代表成绩吗?其实人多只能证明一个——缺点暴露得更突出。

一、玩法单一。在桂林接待朋友,人家问去哪玩儿,想了半天,游漓江、逛阳朔吧。还有就是爬个山,钻几个洞。有时候去农家乐吃个饭都能成为一个景点。说得官方点,这叫“观光游”,走马观花的游,看完就算了,没有深度体验,缺乏文化情感的碰撞。

如果问最能代表桂林文化特色的旅游项目是什么,你能第一时间答出来吗?是“两江四湖”、芦笛岩、漓江,还是王城?这些都沾点边儿,但都不够,这些只能说是景点,不能体验,无法融入生活。

好在现在有一个像模像样的东西巷,虽然也有瑕疵,但也算是历史文化与现代生活的融合,来桂林的人有了一个能够深度体验的地方,不像西街,已经成了简单的购物一条街,酒吧一条龙。

二、门票经济。这个是老生常谈了,一个XX山,门票60元,为了让人买票进去看,特意把周围都围起来。为啥围起来?因为在外面就能看到,哪个傻子还买票进去看,为了卖票也算是费尽心机。

杭州西湖十几年前就免费了,成了全国首个免费的5A级景区,放着2000多万的门票收入不要,当时看是傻,现在是佩服人家的格局。这还不算,随后相继取消了100多个景点的门票。结果呢,人家旅游业才叫大跨步发展,原来是在一个起跑线上的兄弟,现在早就把桂林抛在身后了。2016年杭州接待游客1.4亿人次,五一接待游客400多万。拿数字比较比较,山水甲天下的桂林,这份引以为傲的成绩单是否还是那么牛气哄哄。

卖门票,是卖一张算一张,赚的是眼前的钱,游客花钱看一次就算了。你见过几个人反复花钱游一个景点?取消门票,损失的是门票收入,赚的是游客的认可,是源源不断的回头客。这笔账都会算,想算明白就难了。

三、服务跟不上。说这个就扯远了,什么城市综合实力、城市配套设施、市容市貌等等。别的不讲,就讲这个修路架桥。那个坑人的东二环在不知道坑了多少司机后,终于开始重修了。修路是好事儿,可这个工期也太长了,去年8月份开工,预计工期120天。好家伙,现在有两个120天了,才修好一半的路。

到处在修路,到处尘土飞扬。修路是好事儿,进度能不能按时完成,就这速度跟国际接得上轨吗?五一期间,桂林漓江桥改扩建工程完工通车,这个消息确实振奋人心,这个地方堵了几年,现在终于解决了。网友留言也挺有才,讲这是为数不多的按计划完成的市政工程,评论挺中肯。

出门旅游,吃喝玩乐购是主要需求,在桂林能达到什么级别。吃喝拿得出手的是农家乐,除了游山玩水好像也没别的东西可玩,购物更别提了,除了十元旅游小商品,找不到其他什么值得掏钱包的。

从现在的情况看,桂林的旅游接待能力已经达到极限,都已经“三无”了,意思是能有吃有住就不错了,也别提其他高要求了。可这点儿怎么够,我们的目标何止5000万,是要破亿的。服务跟不上,配套上不来,后面靠什么吃饭?现在不仅要重振桂林工业雄风,旅游的雄风也得振一振,沾沾自喜还太早。

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