好消息!共享汽车即将登陆桂林
重庆街头的共享汽车。
租用共享汽车需提交身份证,驾驶证等相关证件。Text&Photo/记者 吕寻发
近段时间,一种新兴的出行方式——共享汽车,纷纷亮相北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。而今,共享汽车即将登陆桂林。
月底完成首次交付
进入2017年,那些在共享汽车先“入场”的企业纷纷从主场城市向外扩张,使共享汽车在共享单车之后成为都市新话题。
记者在奇瑞桂林桂路通4S店获悉,4月30日之前,桂林桂路通4S店首批50辆奇瑞EQ共享汽车,将率先投放桂林市场。据董事长程东介绍,今年预计投放600~1000辆,市区及阳朔、龙胜可近水楼台先得月。
记者观察到,汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用,这种共享经济模式最早起源于瑞士,后来德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。消费者可以通过手机下单租用共享汽车,随叫随走,而租车费用却比城市出租车的运价还便宜。
共享资源,出行便捷
继共享单车后,共享汽车卷起了一阵旋风。有网民表示,共享汽车好处不言自明,不仅给城市民众带来用车便捷,还满足了“无车族”的用车需求,大受欢迎乃情理之中。
一度用车创始人、CEO王杨对共享汽车的看法很有代表性,王杨说:“大中城市的限行政策,以及买车、养车成本越来越高、城市停车位饱和等问题,激发了公众对共享汽车的需求。”
网民“张涨”表示,共享汽车的“随租随还”对用户来说很省事,下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成,费用也不高,而且不用考虑限行问题。网民“丫丫韵”称,“家里已购置一辆汽车,但因限号及工作原因,一直‘青睐\’9.9元每小时的分时段租赁汽车。”
还有网民表示,共享汽车通过共享的方式充分利用时空资源,让汽车的使用效率提升。此外,通过电动车对汽油车的替代,有效减少环境污染。
或能缓解交通拥堵
有关专家认为,如果共享汽车进入桂林,应该会对交通拥堵有一定缓解作用,因为私家车主不开自己常规大小的车,而是开微型的共享汽车,路面的占用率会相对减少。当然,也会有部分原本没车的市民去开共享汽车,但由于共享汽车均是微型车,驾驶时更灵活轻便,对路面的交通影响有限。
对于停车问题,认为,共享汽车属于微型车,占用面积不大,在不影响或者不明显影响市民停车的需求情况下,可考虑在道路上给共享汽车设置专用停车泊位。
如何租用共享汽车?
记者近日在重庆体会了一把如何租用共享汽车。在手机上下载某租车APP,根据提示,用手机号码注册,再上传身份证、驾驶证和个人照片,等待一个工作日即可通过认证。
1. 便捷的操作方式
以首汽-奇瑞合作的Gofun出行平台为例,先在手机上下载Gofun出行APP,打开定位选择最近的提车点,预约之后再去停靠点取车,用APP开关车门即可,APP会自动完成车费结算并扣费。需要注意的是,要保持手机网络随时畅通哟。
2. 不用担心车费太高
作为大众化的出行利器,相信大家首先关注的便是价格,而Gofun出行的计价方式主要根据用时+里程结合计费,在预约到奇瑞eQ后,一分钟一毛钱+一公里8毛钱的计费,可谓是非常划算。
3. 环保+缓解交通压力
根据数据显示,我国的私家车消费比例排名世界第一,2014年国内汽车保有量将近1.4亿辆,“首堵”北京拥有汽车总量537.1万辆。而在欧洲,一辆分时租赁车可以替代6~12辆私家车。如果让分时租赁车去大量替代私家车,可以很大程度上缓解城市交通压力,不仅上班不堵车再也不用被boss骂,还可以有效改善雾霾的问题。
记者点评
共享单车、共享汽车的出现,丰富了人们的交通出行方式,有助于缓解中国汽车社会“成长的烦恼”。至于人们还要不要买车,私家车会不会被共享汽车干掉,要看这些共享新模式的未来发展,能在多大程度上满足人们的出行需求。2017年将成为共享汽车爆发元年,我们可以预见,也许在10年以后,你不一定拥有一辆汽车,但你只要付费就能开上汽车。
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