别再让“奇葩强推”给ETC抹黑
推广ETC本是一件好事,个别地方不能搞奇葩强推。这不仅不利于推广,还会给ETC抹黑,造成负面效应。相关部门应该尽最大努力把好事办好,把便民落到实处。如此,很多问题自然会迎刃而解。
本报评论员王学义
“这条路是我们公司修的,我们公司不差你这个客户”“让你出不了桂林。”日前,男子因未办ETC被收费员阻止上高速的新闻,引起舆论关注。随后,桂林港建高速公路公司决定,将收费班长陆某予开除,收费站站长廖某管理不严,免去其七星收费站站长职务,降级为副站长。(12月22日《华商报》)
桂林这家收费站陆某予的话的确令人火冒三丈,如此蛮横,如此霸道,哪还有半点服务意识?对其予以开除,可谓一点儿都不冤。管理人员廖某难辞其咎,降级理所当然。
不过也要看到,关于ETC的雷人雷语、奇葩事件最近层出不穷。比如,不久前,厦门某高速收费站就打出一条横幅,横幅上写:“未安装ETC、不响应国家号召的车辆,不欢迎使用高速公路。”泉州市晋江街头也曾出现了一些通告牌,称未安装ETC禁止从晋江范围内高速入口驶入高速……这些事件被曝光后,当地虽然都迅速进行了处置,但已经给公众留下不良观感。而这些事件背后,实质就是对ETC进行“强推”。
众所周知,推广ETC本是一件好事。明年1月1日起,没有安装电子标签的汽车将不再享受各类通行费优惠,且每次通过高速收费站的时候,都需要刷卡,将会给相关车主造成不便。从小处来看,安装ETC不仅有利于实现不停车快速通行,还可享受各种优惠减免；从大处着眼,更关系到智慧交通、智慧城市的建设。但必须注意,个别地方不能搞奇葩强推。这不仅不利于推广,还会给ETC抹黑,造成负面效应。
ETC好处众多,但为什么有的车主迟迟没装,对此需要具体问题具体分析。如本次新闻中,当事车主罗先生解释,车子不是他的,想办也办不了。此外,还有部分车辆在公司名下,因手续及扣款人的问题,导致车辆的所属人办理不积极。找到症结所在,对此类问题才能妥善解决。事实上,国家从政策层面对此早有考虑,要求各收费站预留了人工通道,只是个别地方在执行中跑了偏,走了样。
此外,在ETC使用过程中,还必须把工作做精做细,把服务做好做实。比如,相关部门要做好研判性的交通预案,加强现场应急处理能力,不能出现问题后一筹莫展。也不能认为卡发出去就完成任务了,还必须做好后续管理工作。ETC车道为收费站减少了人工,收费站可能会减少人手,但不能完全交给机器。其实,ETC推广之后,对于收费站的管理服务要求并未降低,反而提出了更高要求。
推广ETC是大势所趋,民众于公于私都应该给予大力支持,相关部门也应该尽最大努力把好事办好,把便民落到实处。如此,很多问题自然会迎刃而解。
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