老年代步车不是想开就能开

在民主路，一辆老年代步车挡住了不少电动车。

在市区，经常可以看到这样的老年代步车。

本报讯（记者陈静文/摄）看上去像迷你小轿车，油门、刹车、方向盘一应俱全，有的甚至还有天窗，一般是老年人驾驶……如今，这种老年代步车在桂林街头逐渐增多，虽然无证驾驶、无牌上路，也没买保险，却纷纷挤进机动车道，给道路交通安全带来极大隐患。

8月22日，记者走访发现，市区有不少这样的老年代步车。“我这部车充一次电能跑100多公里，一晚上就能充好电，才花几块钱的电费。不用考驾照，店家教我一会儿就学会了。”在龙隐路，记者正巧遇到一位开着老年代步车的老大爷。记者发现，这位李姓老大爷的电动四轮车内部结构和正常机动车区别并不大，就是车型小了点，外表没有小轿车牢固。“我就是用来跑跑路，买个菜，接孙子上学放学，蛮方便。”李爷爷自豪地告诉记者，“如果遇到远的地方，打车太贵，公交又挤，不如这个车好。遇到要紧的事，加个油门，用不了一会就到了，最快的时候时速能开到40多公里呢。”

老年代步车给自己带来“享受”的同时，却给其他驾驶人员带来麻烦。出租车司机陈师傅说，在路上看到电动四轮车就得让，生怕出什么事。第一，电动四轮车通常都是老年人在驾驶，他们没有经过正规的培训，没有驾照。第二，上了岁数的人反应慢，身体也容易出现突发状况，万一擦着碰着，谁来负责？

就在中山路附近，8月21日下午，不到半小时记者看到3辆老年代步车，驾驶者也多为老人，车的前后都没有挂牌照。这样的电动四轮车或行驶在机动车道或是在非机动车道穿行，很是危险。在民主路，记者就看到一台老年代步车几乎占用了整条道，后面的非机动车怨声载道。“这样的车就不应该上路，速度不够不能走快车道，但车子体积大，走非机动车道又占道。”身后一位市民抱怨。

记者将此情况反映给市交警部门，市公安局交警支队相关负责人表示，这种老年代步车在桂林属于“无牌无证”车辆，买不了保险，对于驾驶人来说，最大的隐患是发生事故后没有任何保障。另外，由于驾驶电动四轮车的人员多数没有驾照，驾车时遇到突发情况很难控制车辆，易导致交通事故发生。该负责人表示，针对这一情况他们将进行整治行动，也希望市民为了自己和他人的安全不要驾驶这样的车辆上路。

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