压力很大 我们幸不辱命
吴小马，桂林真龙国际汽车博览园（集团）有限公司总裁兼投资中心总经理
在疫情出现之初，可能谁也没有想到这场突如其来的疫情会迅速蔓延开来，并对经济造成这么大的冲击。在疫情状况依然十分紧张的时候，桂林真龙国际汽车博览园（集团）有限公司（以下简称真龙集团）选择在春节后全员复工，这是要冒很大的风险的。但经过慎重考虑，缜密布局，真龙集团做到了，还做得很好，两个多月的时间里，整个真龙集团正常运作，且没有出现一例员工疑似或者确诊病例，得到了社会各界的广泛好评。作为一家在桂北地区有相当影响力的企业，真龙集团临危不乱，处变不惊，为社会稳定、行业复苏做出了自己的贡献，充分体现了成熟企业家的担当精神。
在整个真龙集团旗下，汽车博览园是最大的一块业务，检测线、4S店、二手车市场、展览馆等，上百家商家入驻后，全员复工所带来的防疫工作量是相当巨大的，任务十分艰巨。这段时期，园区的相关管理机构到底做了哪些工作？如何才能保障入驻商家的正常运作呢？
日前，带着这个问题，笔者走进了真龙集团，与园区负责人吴小马进行了一番对话。
问：疫情的蔓延给园区带来了哪些负面影响？尤其是经营方面的……
吴小马：这次疫情是非常特殊的，造成了出行限制以及企业商家无法正常复工，并且由于疫情严重导致许多商业活动都无法正常开展，市民们按照政府的要求实行居家隔离，造成园区内的汽车商户近一个月无法正常经营，几乎没有生意，库存压力、开支压力都是前所未有的。
问：最初的时候有没有想到疫情会带来这么大的影响？
吴小马：影响当然是想到了的，但影响这么大是始料未及的。真龙集团在公司内部发动全体员工针对防控新冠肺炎疫情进行捐款，筹集现金234130元。此外，积极配合政府、公安、消防等单位进行疫情防控相关工作，将企业的损失降到最低，并妥善保障商户、员工及集团的利益，助力园区商户顺利复工复产。
问：园区何时复工的？复工面临最大的困难是什么？
吴小马：集团于2月10日复工，而汽车博览园则是于2月24日全面复工，毕竟还需要一个准备过程。疫情造成了一个多月的工期停滞，使原来制定好的工作计划必须进行调整，园区内部外围的工程施工也因疫情工期停滞，如何尽快复工复产，如何对外地归来人员进行把关、进出人员如何管控、有序进行园区的消毒工作，都是复工必须要考虑清楚的事项，面临着非常大的困难。
问：整个园区有多少人？
吴小马：全员复工后在7000人左右。
问：为了安全复工，园区采取了哪些针对性措施？园区是否有哪些针对性的能帮助到园区各经营单位的措施（经营和安全方面的）？
吴小马：在专业部门指导下，园区采取了很多针对性措施，比如对进入园区的人员进行体温检测，并严格要求佩戴口罩；对园区定时消毒，为复工企业、车行提供口罩、消毒液，并对各家车行单位复工到岗人员进行详细登记，一个不漏。
问：截止到目前，这些措施的效果如何？
吴小马：到目前为止，园区内无感染新冠肺炎的人员，复工后的园区商户已逐渐恢复正常运营。
问：政府已经倡议干部群众主动出去消费，这对园区应该是个利好消息。未来园区会有什么针对性的措施来提升进入园区消费的人流量？
吴小马：园区正在进行进一步优化升级。集团邀请了知名设计公司，对园区进行规划升级，并重新设计园区主大门形象。对园区主干道已进行重新铺设，并准备安装配套设置。此外，规整停车位，整治汽车乱停乱放现象也在进行中。园区内的广告、导视也已全面升级，将努力打造真龙园区新形象。同时今年在营销方向也在尝试创新，引入了线上平台的宣传，如微信公众号、朋友圈、抖音、今日头条、快手等平台宣传，包括小程序的建设也在紧锣密鼓的进行当中，目的就是多方位异业整合，帮助园区内各商户宣传，吸引消费者。
李桃
■资料库
真龙集团
桂林真龙国际汽车博览园（集团）有限公司于2019年10月23日成立。其前身为桂林真龙国际汽车博览园有限公司（成立于2008年10月7日）。
园区位于桂林市临桂新区机场路北侧真龙物流园内，公司总占地面积1070余亩，园区项目总投资13亿元，以自有土地开发建设和提供土地租赁服务为主的经营模式。真龙博览园区现已成功打造成为集国际、国内知名品牌汽车经销4S店、二手车交易市场、机动车检测站、真龙卡丁车俱乐部、真龙汽车展览馆、真龙运动馆、汽车美容、餐饮美食、酒店为一体的综合型经济体，是广西优秀的独立成熟汽车商圈。
旗下公司包括：
桂林真龙国际汽车博览园二手车交易市场有限公司
桂林真龙国际汽车博览园机动车检测有限公司
桂林真龙国际卡丁车俱乐部有限公司
桂林临桂县真龙小额贷款有限公司
桂林真龙大成东风日产5S专营店
桂林真龙房地产开发有限公司
桂林市真龙广告传媒有限公司
桂林真龙物业服务有限公司
桂林大众投资有限公司
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