滨北起势,开启楼市新纪元
南洲岛将漓江一分为二,成为桂林独有的四面环江的美丽小岛。
叠彩万达广场的开业不仅提升了城北的城市功能,还重新定义了桂林的商业格局。
叠彩区站前路区域如今已是重兵集结,各大房企纷纷在此排兵布阵。
Text/记者 吴李赟 Photo/方嘉
万达在市场上向来有风向标的作用,继高新万达广场之后,其在叠彩开发了第二个万达广场。近年来,恒大、万达、碧桂园三大房企大举开进滨北区域,地产大佬不约而同地认为:桂林楼市 “北伐” 时机已经成熟,大举进攻的号角开始吹响。
环境
上风上水,自然生态
很多桂林人都有依水而居的情结。依傍着漓江而生的象鼻山发展成桂林第一宜居中心之后,城市亟待向外扩张,城市发展脚步仍伴水而建。桂林的亲水住区开始进入第二阶段——漓江上游高端生活区。
漓江是桂林最引以为傲的资本,受自然风貌和城市发展历史的影响,整个桂林城都是沿着漓江呈梭状发展。而拥有8000多米漓江河岸以及资源不可复制的生态型新区———城北滨江区,早在2010年就已经作为叠彩区三大板块中的重点板块来进行规划发展,该板块独占漓江上游的自然资源,被视为城北最大的亮点。
作为漓江上游最为原生态的区域,南洲岛将漓江一分为二,成为桂林独有的四面环江的小岛,岛上小河溪流纵横,水质清澈,环境幽雅,住在岛上,可以看到成群的白鹭时而翩翩飞舞,时而驻足觅食,让人感受到“一行白鹭上青天”的诗意境界。
除了美景般的漓江水岸之外,拥有担子米粉发源地的蔡家渡、300多“岁”的老码头,以及拥有400多年历史的大河圩老村落,这些无疑都是漓江上游最为珍贵的原生态文化遗产。
交通
南北相连,东西贯通
城北,不仅是桂林新晋的城市中心,更是西南重要的交通枢纽。
“对接高铁发展机遇,依托漓江景观资源,提升完善城北门户地区”如今这已成为滨北的角色定位。贵广高铁和湘桂高铁汇聚于此,滨北成为高铁经济的前沿,全面迈入广东、湖南、贵州两个半小时经济生活圈,成为西南地区重要的交通枢纽。在“国家综合改革试验区战略格局”和“贵广高速铁路建设的机遇”的背景下,滨北俨然成为大桂林向西南辐射的旅游门户枢纽。
高铁的建设发展也带动了周边的路网建设。随着“北通”工程的全线贯通,城北已构筑起“南北相连、东西贯通、内外循环”的立体交通枢纽新格局。桂黄公路、滨江北路、东二环、西二环以及八里街经纬各大道规划有序,编织起一个四通八达的交通网,而福利路不仅连通西二环,直达到两江机场,且连接绕城高速,无论是前往临桂、周边县市还是出省,都十分便捷。2017年,投资39亿元的桂林北综合客运枢纽正式对外招标,未来有望通过这一综合客运枢纽,实现机场、铁路、长途客运、公交等一站式的换乘运输方式。
人居
配套完善,功能提升
过去,滨北的教育和医疗一直被人诟病。如今随着区域的升级,教育和医疗配套也在不断完善。据了解,城北片区已逐渐向教育大区迈进,拥有希望小学、胜利小学、八里街小学、广西师大附中等近百所中小学和幼儿园。目前新增加的国奥小学、城北小学等学校已陆续完工,即将投入使用,这些小学的建成极大改善了城北片区的办学条件,缓解了区域的教育压力。
之前城北片区在医疗配套方面是比较落后的,仅有310医院、桂林八里街医院等,三级甲等综合医院极为缺乏,而位于站前路的桂林市第二人民医院城北医院建成后,将填补城北片区这一空白,提高片区医疗水平。
2017年叠彩万达广场正式运营,标志着滨北乃至整个桂林商业格局的重新划分。加上恒大广场、国奥文体中心等,在完善城市功能、提升城市品位、引领现代服务业发展方面将起到巨大的推动作用,未来这一区域将成为叠彩的商业、文化中心。
未来
桂北新城,高端住区
城北这片曾经的“脏乱差”区域,正以“城市北大门”这个新标签强势崛起,而滨北正位于这一区域的中心。根据桂林十三五规划纲要:城北的发展将以叠彩区和粤桂黔高铁经济带合作试验区(广西园)为中心,优化城市环境,提高规划建设管理水平,加快路网建设,完善和优化配套设施,加快城区与灵川镇相向发展。大力发展商贸物流和智慧产业,建设站前经济商圈,打造综合交通物流枢纽和广西发展高铁经济的先行区。
如今,一个全新的滨北逐渐呈现:站前经济商圈以叠彩万达广场、恒大广场等商业中心为主,融合桂林国奥城、恒大江湾、联发·乾景等大型高端住宅区,逐步构筑起高品质的滨北人居生活。
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