“世界第一跨”或将飞架浔江上 荔玉高速平南三桥钢管混凝土拱桥设计方案初步获得同意，设计跨径为560米
平南
南国早报南宁讯（记者徐冰）9月8日，记者从广西交通投资集团了解到，荔浦至玉林高速公路平南三桥设计审查会上，郑皆连院士等8位专家原则同意该桥采用钢管混凝土拱桥方案，设计跨径为560米。这一跨度超过目前被誉为同类型桥梁“世界第一跨”的波司登大桥。这表示世界最大跨径的拱桥或将落地荔玉路，飞架广西平南县浔江上。同时松铁、柳南二通道两条高速也有新进展。
据了解，在9月4日自治区交通运输厅组织召开的平南三桥技术设计阶段审查会上，包括郑皆连院士、著名桥梁设计师马庭林在内的国内8位专家对平南三桥钢管混凝土拱桥和斜拉桥的桥型方案进行了研讨。最终，专家组原则同意平南三桥采用钢管混凝土拱桥，并提出加强地质勘察和优化桥梁拱座基础设计。
按照目前设计，平南三桥将是一座跨径达560米的中承式钢管混凝土拱桥，而目前被誉为同类型桥梁“世界第一跨”的四川泸渝高速波司登大桥跨径长530米。这或将预示着世界最大跨径的拱桥落地荔玉路，飞架广西平南县浔江上。
同时，荔玉路目前已同步开展压矿评估、用地报批、施工招标等筹备工作，为年底实质性开工打下基础。
此外，9月1日，松旺至铁山港东岸高速公路初步设计获得自治区交通运输厅批复。线路全长21.44公里，同步建设龙潭连接线5.4公里，概算总额约18.15亿元。柳州经合山至南宁高速公路目前通航论证、行洪论证已获得批复，水土保持报告已通过自治区水利厅评审，施工图勘察和地质勘察也在推进中，预计于9月底具备验收条件。
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