南昆客专南宁至百色段开通运营1年 站前广场项目还在推进中 □本报记者 蔡 明

年月日，南昆客专南宁至百色段迎来开通运营“一周岁”生日。去年月日，在百色起义周年到来之际，南昆客专南宁至百色段正式开通运营，百色革命老区从此迈入高铁时代，与广西首府南宁形成了1小时交通圈，并连通了全国高铁路网。一年来，南昆客专南宁至百色段累计运送旅客万人（次），百色革命老区人民享受到了高铁红利。

百色高铁开通1年影响深远

老家在平南县的小李之前在百色读书，毕业后便直接在百色工作了。以前，每次回家都要坐班车或者普通火车，回到家需要8、9个小时，特别是节假日人多的时候坐车更是麻烦。通高铁后，小李每次回家4个小时左右便可到家，这让他感到特别方便。

在采访中很多市民表示，因为百色通高铁了，不仅方便了百色人出去，更是吸引了很多外地人来百色投资、旅游。

百色作为革命老区、贫困地区，年底仍有9个贫困县。高铁开通，加速了人流、物流、信息流、资金流的快速流动，对老区人民脱贫致富意义重大。高铁开通以来，备受欢迎，几乎趟趟爆满。据悉，今年“十一”黄金周，百色市共接待旅游人数.4万人次，比上年同期增长.5%，创下百色市同期旅游史最高水平。

除旅游外，作为我国重点的果蔬产区，百色市每年果蔬产量达万吨。过去因为交通不便，影响果蔬外销。南昆客专南宁至百色段开通后，极大释放了南昆铁路的运能，特别是百色至北京冷链果蔬专列有条件实现了常态化开行，使当地果蔬外销渠道更加顺畅。今年以来，南宁局开行冷链果蔬专列列，发送果蔬.5吨，比上年增长.4%。

今年底，南昆客专将全线通车，广西百色到云南昆明的旅行时间将由约小时压缩至3小时，广西与周边湘、粤、黔、滇4省全部实现高铁连通。高铁，成为西部地区经济社会发展新引擎。

站前广场项目仍在推进中

作为旅客出入城市的必经之路，火车站的站前广场既是一座城市的文化和符号，又是城市宣传的重要窗口。站前广场的建成，不仅是乘客安全顺利出行和便捷换乘的保证，也是对铁路客运站高质量运行的体现。

近日，记者在火车站看到，连接广场和落客平台的大阶梯已经建成，广场上新种上的花草也都焕发出勃勃生机，不少市民朋友都带着孩子来到广场上玩耍，广场目前已经初具了供市民和游客休闲和玩耍的功能。据了解，火车站广场有明确的落客点，出租车和公共汽车停车点，如此一来，出租车和公共汽车以及社会车辆就不混在一起停车，这样既减少以后交通拥堵和安全隐患，也改善了旅客乘车的环境。

然而，记者在火车站还看到，在站前大道的路口，几栋一直没完成拆迁的楼房（迎龙广场小区二期）屹立在那里，严重影响了整个广场的建设和美观。

据了解，百色市火车站（高铁站）站前广场项目（以下简称项目），是南昆客专项目的地方配套工程，是百色市人民政府组织实施的公益性项目。至目前，迎龙广场小区二期户住户已有户签订征收补偿协议并腾空搬迁，还有4户至今拒绝评估公司入户开展评估，又提出过高的补偿期望值，所以尚未达成协议，造成小区无法完全拆除，影响广场的整体建设。

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