梧贵高速公路正式开通结束平南、桂平、藤县三地不通高速公路的历史
梧贵高速公路景色优美。龙光基业供图
今报桂平讯（记者周如雨）4月20日，梧州、贵港两市迎来一个重要的日子，当天下午5时，2015年自治区第一条建成通车的高速公路——梧贵高速公路正式宣布通车营运。这条横跨两市6区（县、县级市）的高速路，不仅是自治区目前单个项目通车里程最长的高速公路，而且该项目处于珠江、西江经济带的中心组团“主轴”的中部和“两核”的连线上，战略意义非凡。
梧贵高速公路始于梧州市龙圩区洞心镇，接已建成的包头至茂名国家高速公路梧州至岑溪段，经藤县、平南县、桂平市、桂平市石龙镇、贵港市港北区，终于贵港市港南区木格镇，接在建的三江至北海高速公路贵港合浦段，及已建成的广州至昆明高速公路兴业至六景段，项目全长201公里。
梧贵高速投资方表示，梧贵高速公路的开通，极具意义。长期以来，两广之间的陆路交通一直存在着道路等级较低、车速极其缓慢的落后局面，目前从南宁坐快巴到广州要9个多小时，严重制约着两地经济文化交流。该高速公路正式投入运营后，贵港至广州、南宁至广州分别比原来所需车程缩短一个小时左右，“梧贵高速路建成通车后，将极大改善西江走廊的交通条件，对于加强桂东、桂中、桂西经济区的联系，乃至推动广西、云南和贵州融入泛珠三角区域经济圈，都有十分重大的意义”。
据了解，梧贵高速系《广西高速公路网规划》布局中“横4”和“纵3”的重要组成部分，其中梧州至桂平（石龙）段为“横4”苍梧（龙眼嘴）至硕龙高速公路的组成部分，桂平（石龙）至贵港段为“纵3”三江至北海的组成部分。梧贵高速地处珠江、西江经济带的中心组团“主轴”的中部和“两核”的连线上，系自治区统筹推进的重大交通基础设施项目。
梧贵高速公路的开通，亦结束了平南、桂平、藤县三地无高速公路的历史。
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