悠悠山路情——记全区公路系统“十佳养路工”范桂勇
荣获全区公路系统“十佳养路工”称号的范桂勇。
范桂勇（中）和同事清理路边的建筑垃圾。本报记者张思通讯员陈庆雄
在平南县道348桂迴线蜿蜒的山路上，每天都有一个身穿桔黄色标志服的汉子在忙碌着。汉子敦实憨厚，年龄四十有九，从那张古铜色的脸庞，到那双长满厚茧的大手，不难看出他对这段山路的情感倾注和心血付出。他，就是平南公路管理局思旺养护站站长、连续多年被贵港公路管理局评为先进生产（工作）者、荣获全区公路系统2008至2011年度“十佳养路工”称号的范桂勇。
第一养护站的奥秘
1981年7月，初中刚毕业，范桂勇这个身材瘦小的毛头小子便从父亲手中接过养护工具，以青春年少的激情，义无反顾地加入到平南县北部山区公路的养护行列。
思旺养护站是个大站，现有职工11名，管养里程121.5公里。其中，范桂勇负责管养的桂迴线全长41公里。
桂迴线是一条典型的山区公路，也是连接大鹏、国安、思旺等乡镇的惟一主干线。在这条边远的山区公路，范桂勇从养路工到站长，一干就是30多个春秋。偏辟的山区，相对于平原地区来讲，单调而又乏味，但就是在这样的环境里，范桂勇和父辈一样，甘于寂寞，以山区公路人的情怀，上善若水般地把青春献给了山区公路。
桂迴线大多穿越于山区。山高、坡陡、弯急是桂迴线的特点，而且，还有将近一半的路段位于地质灾害多发区，养护任务之艰巨可想而知。如果没有对山区公路的那份情感，没有熟练的养护技术和经验，是很难养好这段公路的。范桂勇从参加工作的那天起，为了尽快掌握技术要领，常常利用上路养护和工余时间，虚心向老工人学习养护技术。看着他这股认真劲，前辈们也乐于向这个初出茅庐的小青年传授技艺。凭着这股韧劲，经过一段时间的摸索实践，范桂勇很快就熟练掌握了公路养护和常见病害修复的技能。望着这个善于学习、精于动脑、勤于动手的小青年，前辈们都由衷地夸赞道：这小子将来准是公路养护的一把好手！
范桂勇没有辜负前辈们的期望，以他对公路养护的执着，用心养好、管好这条山区公路。在日常养护工作中，范桂勇发现，传统的路面病害修补方法费工、费料、易翻浆。经过反复琢磨和试验，他逐渐摸索出一套常见沥青路面沉陷病害修补的技术。如：清基后先用片石垫平打底，再铺上混合料，经碾压后，再用沥青拌和料罩面。用这种方法修补路面病害，不仅不易翻浆，而且延长修补路面的使用寿命。经技术人员现场观察测试，证明这项修补技术切实可行，目前已在平南局各养护站推广使用。
范桂勇是个工作细心的人。在日常养护或巡路的间隙，他总会留心观察各路段路基、路面、桥涵技术状况的变化，以便采取应对措施，及时把病害隐患消除于萌芽中。在局里每年举办的养护经验交流活动中，当谈到他们站所管养路段的各项技术状况时，范桂勇总能如数家珍地娓娓道来。从他了然于胸的表情，很自然地让人读懂了在每年的年终检查评比中，思旺养护站总是第一名的奥秘。
危难时刻显本色
“天上下雨，地下抗灾”，这是反映公路人水毁抢险的真实写照。2005年6月18日至21日，平南县北部山区连降暴雨。21日早上，暴发的山洪造成道路严重损毁，沿途路树被冲刷倒伏，边坡塌方不断。当天，范桂勇与同事们一道，冒着大雨巡路，全力投入到水毁抢险的工作中。中午，职工们都回站里吃饭去了，可范桂勇还是觉得心里不太踏实，便忍着饥饿，又驱车沿路巡查。当巡到K70公里处时，只见滚滚的山洪已将路面淹没，无法再继续前行，便只好下车设置警示标志，然后才掉头回来。
将到思旺大桥时，范桂勇远远看见洪水已漫过桥墩平台，心里不由一沉，警觉地睁大双眼，下意识地环顾左右。恰在这时，他的妻子打来电话，说家里被洪水淹了，叫他赶快回家搬东西！范桂勇面露难色地说：“现在洪水都快淹上大桥了，我这里正忙不过来呢，哪里还抽得出身回去？你自己先慢慢搬吧。”说完就挂断了手机，赶紧驱车来到桥头。待车停稳后，抬眼望去，但见洪水仍在不断往上涨，大有淹上桥面之势。而此时桥上还有好几百爱看热闹的群众正三五成群地凑在一起，指指点点。更让人担心的是，各种车辆仍夹在人群中来往穿行。此时，洪水正桀骜不驯地从桥底下翻滚奔腾，一浪接一浪的水花溅湿了桥上人群的裤腿，而看热闹的群众却浑然不惧脚底下的险情，仍在谈笑风生中指点这场百年不遇的特大洪水。眼看来势凶猛的洪水就要漫上桥面，如不及时采取果断措施，后果将难以预料！情急之下，范桂勇把养护车横着停在桥头，并迅速在两边桥头设立标志，禁止车辆通行，然后一个人去疏散桥上的人群，向他们说明桥梁有险情，必须尽快离开！可是，兴致正浓的人群哪里听得进这善意的劝告，还笑话这个养路工杞人忧天。正在这紧急关头，当地政府部门、交警和公路派出所干警及时赶到，共同疏散了桥面上不愿离去的人群。
山里的洪水来得快退得也快。下午3点多，洪水慢慢地消退了。这时，范桂勇的妻子又来电话，要他赶紧回家清理洪水淤泥。范桂勇为难地说，“不行啊，洪水虽然消退了，但这场洪水给公路造成的损失仍是个未知数，我现在还要马上进山去查看水毁灾情呢。”说完匆忙在路边买了几个馒头，便开着养护车，又往山区方向巡查去了。当他巡到K69+300路段时，眼前的情景让他傻了眼！近千米长的路段已被威力无比的山洪冲得荡然无存，原本完好的柏油路，如今化作一片乱石滩！面对浩劫后的惨状，范桂勇的心比针扎还疼，毕竟这段路是他和同事们长年呵护的一部分啊。无奈之下，范桂勇只好下车同福船养护点的同事绕道步行巡查。当他们巡至K66公里处时，又发现多处路段被洪水冲毁，并伴发大面积山体滑坡。范桂勇将灾情第一时间报告了局领导。当他忙完水毁路段警示标志的设置后，回到站里已是晚上9点多钟。
第二天早上7点，范桂勇顾不上疲劳，早早的又带领全站职工赶到水毁路段，与局机关管理人员、民工一道，积极投入到抢修被洪水冲毁的6处路基（1677米）的繁重工作之中。在这3天3夜紧张抢险的日子里，他们白天一身泥水，晚上才拖着一身疲惫回到水毁路段附近的福船养护点休息。由于水毁抢险是一项时间紧、任务重的体力活，因连续几天没有得到充分休息，再加上劳累过度，当道路抢通的时候，范桂勇却病倒了。
“领头雁”率先垂范
养好公路就得先带好队伍。范桂勇深感做好站内10多号人思想工作的重要性。他虽然文化不高，却十分重视职工的思想教育。在工作中，他常常通过言传身教去感染每一位职工，努力争取带出一支爱岗敬业的员工队伍。在生活上，他像兄长一样处处关心职工，尽自己的能力为职工排忧解难，使他们能够全身心地投入到工作中去。站里职工的家庭基本都在农村，每到农忙时节，都希望能与家人一道抢农时。此时的人员调配，往往是范桂勇最为头痛的一件事。为使农忙、养护两不误，范桂勇总是先让站里的职工轮流回家搭把手，自己则把休假职工的那份工作承揽下来，常常一个人干两个人的活。而他自己往往因误了农时，回到家里免不了遭妻子的一阵埋怨。此时的范桂勇只好面露愧色地陪着讪笑，然后赶紧找个由头设法避开妻子责备的眼神，匆匆忙忙拿上农具下地去了。
“看到山里的车辆和行人能安全顺畅通行，苦点累点也值了。”范桂勇，这位貌不出众、语不惊人的养路工，从初涉世事的毛头小子，到如今已见谢顶的中年汉子，凭着对山区公路的那份情感和执着，风里来、雨里去地带领全站职工养护着这段山区公路，几十年如一日默默无闻地奉献着。
荣誉永远眷顾那些辛勤耕耘的人，几十年如一日兢兢业业忘我工作的范桂勇，连续多年被贵港公路管理局评为先进生产（工作）者。作为贵港公路的先进典型人物，范桂勇分别于2010年和2012年被贵港局推荐为全区公路系统“感动公路十大人物”、“100名岗位标兵”及“十佳养路工”的候选人，并获选为2010年度全区公路系统“岗位标兵”、全区公路系统2008至2011年度“十佳养路工”。榜样就是力量。在范桂勇的带领下，思旺养护站先后多次被县市局评为先进养护站。由于安全生产成绩突出，范桂勇所在的思旺站于2008年在自治区总工会和自治区安监局举办的安康杯竞赛中，荣获“优胜班组”称号。（压题图片为平南县道348桂迴线山路）
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