张朋：“这是我们生产的车，自豪！”
张朋正在安装样品车的组合开关。（记者蒙思婷摄）本报记者蒙思婷
“这个有点宽了，先把它拆下来。”4月29日上午，张朋正在四轮组装车间里忙碌着，3名工人同他一起配合着改装样品车仪表台。张朋手下的这台白色V9样品车完成改装后，将展示推广给久久星公司的巴基斯坦合作商。因巴基斯坦是左侧通行的国家，方向盘在右边，需要把原先安装在左边的方向盘调至右边，使合作商对这款车的机械性能、外观造型及结构特征等有全面的体验了解。
这款“V9智能电动轿车”具有无污染、噪声小；结构简单，维修方便；能量转换效率高等优点，充电6小时可跑80多公里。如展示顺利，久久星将直接签下1000多台订单。“从一开始改装到可以上路，我都要一直盯着，这还得经过反复检测、检查，直到可以上路。”张朋说。
4月底的天气闷热难当，一直弯身工作的张朋冒出了满头大汗。但他手下不停，手里拿着卷尺等工具，一丝不苟地重复着试装、测量、试装的工作。因长期触摸机械，张朋的几个指头都有些泛黑。
张朋是山东聊城人，到贵港工作已有3年多，目前在广西久久星新能源科技有限公司担任质控部部长。该公司是一家以创新、品质为驱动的新能源轿车企业，2016年5月18日，久久星公司与贵港签约，在覃塘区计划投资20亿元，主要生产新能源智能电动轿车、电动警务车、旅游观光车等多个系列四轮低速智能电动汽车。
2016年6月18日，一期项目的成品车下线。久久星在贵港生产的第一台纯电动四轮车，就是张朋与同事在石卡产业园的临时厂房里一同组装完成的。那辆白色猎豹款“D000061”也是石卡园区生产的第一辆纯电动四轮车。新车下线也标志着久久星新能源电动车完成了冲压、焊接、电泳、总装四大工艺厂房建设，实现了整车生产。
“看到我们安装的车可以跑了，当时心里就觉得很自豪。这是我们在贵港生产的第一辆车，大家都在那辆车前纷纷合影留念，每个人都特别兴奋。”张朋笑着说，当时的情景、当时的心情，他记忆犹新。如今那辆四轮电动车已上了贵港牌，成为了张朋和同事们的代步车。
刚从山东到贵港时，张朋有点“水土不服”。厂区蚊虫多，经常被叮得一身包，还不断起疹子，浑身瘙痒难耐，贵港的夏天也让他觉得闷热难忍。但在贵港各级政府部门的支持下，他们的供水、供电和员工住宿问题都迅速得到了解决，“保姆式”服务让他们顺利适应了新环境。“这里的人都很热情，有些工人就算后来辞职了，也会和我们保持联络。”张朋说。
目前久久星厂区有四条四轮电动汽车生产线，两条电动三轮车生产线，员工100多人，年生产力可达15万台。这些员工里，有许多都是张朋在车间里手把手带出来的，大家习惯叫他“张师傅”，在工作中碰到问题，也喜欢联络张朋帮忙指导解决。“我都是手机不离身，一接到电话，我就会立马赶到。”在最忙碌的时候，张朋甚至要忙到晚上12时。
近年来，贵港市致力于发展新能源汽车产业，全力打造广西第二汽车生产基地，初步形成了新能源汽车产业框架，并逐步拉长产业链。久久星自2016年6月第一辆车在贵港下线，仅两年多的时间，公司产值已达两亿多元，产品远销粤、琼、闽、云、贵、川等地。
“有时在路上看到别人开我们生产的车，心里都会有一种自豪的感觉。一辆电动车从开始组装到能上路跑要经过很多工序，很不容易。”张朋说，如今贵港优良的发展环境及广阔的市场前景，更是让他们这些产业工人对未来发展充满信心。
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