大藤峡水利枢纽坝下交通桥合龙贯通
本报讯（记者陈伟玲通讯员李荆玉）4月29日凌晨，桂平市大藤峡谷口灯火通明，机械轰隆作响，一派繁忙景象。1时50分许，大藤峡水利枢纽工程坝下交通桥——黔江航道主桥成功实现合龙贯通。
大藤峡坝下交通桥位于大藤峡水利枢纽大坝下游1.9公里，是连接左右岸的主要交通通道，直接影响右岸截流备料和工程实施，在枢纽区整体施工布局中处于重要位置。工程总投资1.91亿元，线路总长1982.22米，由跨引航道主桥和跨黔江主桥组成。其中，黔江航道主桥为变截面连续钢构桥，跨船闸下游引航道主桥为系杆拱桥。
工程于2017年1月16日正式开工，受当地雨季长、雨水多和岩溶地貌的影响，施工难度大。其中，120棵基础桩的桩基施工就遇到了前所未有的挑战，溶洞、裂隙频频出现，处理跑浆、漏浆是家常便饭。
为确保按时按质完成工期，承建单位黄河建工集团施工团队日以继夜、加班加点、攻坚克难。至2018年12月18日，大桥左岸主线桥贯通；2019年1月4日，引航道桥钢箱拱合拢；1月28日，匝道桥A3-A6箱梁混凝土浇筑完成、坝下交通桥左岸全线贯通；4月3日，左岸桥面铺装完成；4月9日，跨黔江航道主桥挂篮施工完成；4月29日凌晨1时50分，交通桥顺利合龙贯通，成为大藤峡工程建设的又一个重大节点目标，标志着大桥的主体工程完工，为实现大桥通车奠定坚实基础。
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