“双十一”临近，快递公司要涨价？ 相关公司表示，快递费用调整对消费者影响不大；专家认为，物流旺季提高服务质量才是根本
“双十一”前夕，广西大学菜鸟驿站里，不少同学前来领取快递包裹。
南国早报记者雷倩倩实习生梁莉莉文/图
临近“双十一”，比各类商品打折信息来得更快的，是快递调价的消息。近日，中通快递、圆通速递相继发布告客户书，宣布2019年11月11日起，调整快递收费，以应对旺季成本上涨，保障服务质量。采访中，相关快递公司表示，快递费用调整，对消费者影响不大。快递旺季调价，是否会“羊毛出在羊身上”？是否能够保障服务质量？记者就此采访了相关各方。
1动态
两家快递相继宣布将调价
10月11日，中通快递一则《关于旺季高峰应对预案的告客户书》，拉开了今年快递“通达系”调价的序幕。告知书称，为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。
4天后，圆通速递也在其官网宣布，为应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场地扩容等成本上涨，将于2019年11月11日起调整快递收费。
告知书中没有明确具体的调整幅度，而是称“由当地服务分公司根据总公司指导建议并结合各自实际情况实施。”
10月16日，记者联系顺丰、邮政EMS、申通、韵达等快递公司，他们的工作人员均称，目前尚未接到任何费用变化的通知。顺丰和邮政EMS工作人员均表示，根据往年经验，“双十一”自家公司不会调整快递费，会继续关注市场价格变化，若有调整，会告知客户和消费者。
2电商
部分电商会自己消化快递成本
当天，记者联系多家广西电商企业，对方均表示，尚未收到快递公司的涨价通知。
广西电子商务协会副秘书长胡铭告诉记者，通常，电商大客户会在年前与快递公司签订合作协议，确定全年的快递价格。因此，预计此次调价对每日发货上百单的电商企业影响不大。对从事零售的小电商，恐怕会增加一些成本。
杜先生在微店上经营一家螺蛳粉商铺。他表示，今年还没有接到快递涨价通知。但“双十一”快递涨价，次年春节前回调价格已是常态。杜先生提供包邮服务，发货使用的是中通快递。他告诉记者，根据往年经验，“双十一”期间，快递的运费涨幅会在每单0.5~1元左右。“涨幅不大。为了不影响客户购物体验，一般商家会自己消化这笔成本。”
但也有商家采用不同的做法。王荨在淘宝经营纯手工首饰。她告诉记者，店内的商品一般采用圆通、韵达等快递发货。快递发得越多越便宜。如果快递涨价的话，大多数商家会把快递上涨的费用算到商品里去，做一些细微调整，即便是包邮，也更像是一种心理战术，“因为消费者总会觉得包邮心里才舒服，但其实包邮的价格也肯定会悄悄算在商品里”。
一位不愿具名的业内人士表示，即便是不包邮的商家，面对“双十一”快递价格调整时，应该也能自我消化。因为，不少商家所标的快递费用本身就高于真实的成本，甚至有的快递费用超过成本一倍。因此，快递费临时性涨价并不会增加商家负担，依旧是“羊毛出在羊身上”。
3用户
若快递调价合理，尚可接受
随着调价告知书发布，“双十一快递应不应该涨价”这一话题也立即登上微博热搜，截至10月16日下午4时左右，该话题阅读量已超2.8亿。
不少网友表达了对快递费涨价的担忧。网友“高调的依赖”表示，这意味着包邮的商品也要涨价了。网友“糖水清清浅”则认为，“双十一”快递多了，公司的收益高了，为什么还要提高价格？还有网友则提到，不能光涨价，服务也得跟上。
当然，也有不少消费者对“双十一”快递涨价持接受态度。“双十一快递公司加班加点，给工作人员一些辛苦费、加班费，涨价也是应该的。”消费者陆海滢认为，只要涨价幅度合理，“双十一”过后再恢复原价，快递暂时性的涨价也无可厚非。
有的买家则是因为大多数时候会选择购买包邮商品，对快递价格涨跌持“无所谓”的态度。陈女士每年“双十一”都会在天猫、淘宝上“血拼”。陈女士说，通常会选择包邮的商品，所以快递涨价对自己购物没有影响。即便涨的费用被加在商品的单价上，也没关系，“本身商品已经打折便宜了不少，也不在乎多几块钱快递费”。
4专家
企业还需在多方面提高服务质量
但在记者采访过程中，快递公司表示，价格调整属于内部操作。正常情况下，这部分成本不会转嫁到消费者身上。
圆通速递一名内部工作人员表示，告知书中的“调价”应该是针对快递加盟网点与大客户之间的价格调整，并不涉及消费者端。中通快递相关工作人员同样表示，旺季调价调整的是内部操作、中转等费用。费用调整的出发点是为了保持高峰期间快递物流服务品质和快递客户与消费者的满意度，对消费者和商家客户的影响是正面的。
调整价格，是否就能真的保障快递服务的质量？
广西电子商务协会执行会长张学青表示，“双十一”业务量很大，尽管单笔业务可能价格没有提高，但总量累积收入是增加的。按照物流行业量越大、成本越低的规律，此时提价并不合适。同时，张学青认为，要提高“双十一”快递服务的质量，更重要的是加强企业内部管理，提升员工责任心，对出现的服务质量问题加大惩处力度，才能真正提高服务质量。
南宁职业技术学院商学院物流管理专业张教授表示，“双十一”物流量激增，对物流行业是场考验。正常情况下，物流公司的员工、仓储及运力都是相对平衡和稳定的。但“双十一”期间，物流量激增，物流企业需要临时增加员工、运力和库容等，势必增加企业运营成本。从这个角度看，物流企业在“双十一”期间确有调价的需求，但调价主要是应对物流业务激增的压力，不一定能够保证高质量的服务。
张教授认为，“双十一”期间，物流企业临时调整的员工和运力在操作标准和规范等方面可能无法达到正常运营时的服务水平。此外，企业规模和经营模式一定程度上也影响着物流服务的质量。因此，在“双十一”期间，物流企业还是要加强管理，提前做好预案，对运力和人员科学规划，做好制度建设，以更好保障物流旺季的服务质量。
一位不愿具名的业内人士表示，近年来，快递行业内部竞争激烈，低价竞争成为常态。一些快递企业采用“加盟制”的经营模式，地方加盟网点需要自负盈亏，为降低成本，需要更少的快递员送更多的快件。面对“双十一”爆仓的情况，原有快递员无法持续运转，只能招聘临时员工，服务质量确实难以得到保障。
相比之下，部分采用直营模式的快递企业，日常对快递员送件数量有所控制。因为这类快递日常收费相对较高，快递员在送件数量相对少的情况下，能获得与前述快递员相当的收入。举例来说，“加盟制”快递员送一单收入0.8元，“直营模式”快递员送一单可获1.5元，那么一个月下来，“直营模式”的快递员只需送“加盟制”快递员一半的货物，便可获取基本相同的收入。另一方面，直营模式的企业能由上至下对服务标准统一规范管理，因此，在控制数量的同时保障了服务质量。
该人士表示，目前，部分快递服务的价格违背了服务的实际价格，违背市场经济规律。因此，这类同质化的低价竞争恐怕不会持久。
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