新增赛道等待检阅，冲刺王爬坡王谁领风骚 世界等待“广西悬念”
车手在爬坡过程中。本版图片均为主办方供图
冲刺好手帕斯卡·阿克曼状态非常火热。
南国早报记者覃江宜
10月16日，世界车坛将进入“中国时间”，2019环广西公路自行车世界巡回赛的破风之旅将在北海启程。这场国际最高级别赛事在过去的两年间已经赢得广泛认可，当新一季的大幕徐徐拉开，人们自然会关心接下来发生的一切——悄悄变脸的赛道暗藏怎样的精彩，冲刺王和爬坡王谁领风骚，有哪些故事悄悄埋下了伏笔？
A新赛道暗藏多少精彩
在去年的赛事中，国际自行车联盟理事会主席汤姆·凡·戴姆曾给予世巡赛·环广西最高褒奖，“环广西不用比较百年环法，它有自己的独特意义”，他留下的寄语则是，“环广西已经在正确的轨道上前进，下一步也许可以更多地突显城市特色，打造更具个性的赛道”。
如今，很多期待已经变成了现实，很快人们将看到一个焕然一新的世巡赛·环广西——今年比赛路线总长973公里，在去年路线的基础上进行了优化调整，变化主要在于北海、南宁和马山的三个赛段：
由于北海的标志性建筑“潮”雕还在紧锣密鼓的建设，今年北海城市赛段的起终点改为了北海的另一个地标园博园，与前两年相同的赛道约32.6公里，新增赛道13.6公里，沿途经过即将开放的新北海图书馆、新体育馆和正在紧张建设的新少年宫。当城市不断发展，这是北海市民为之自豪的新面貌，更多人有机会通过环广西的镜头去发现北海之美。
在第三个赛段，南宁绕圈赛也将完成大变脸。在过往两届赛事中，以民族大道为主的南宁赛段四平八稳，讲究速度和冲刺。今年南宁赛段转移到青秀山与五象新区之间进行，更多的波澜和变数在这里等待车手——新增的青秀山赛道弯道多、坡度大，职业车手几乎不可避免会“短兵相接”，南宁站不再是一马平川，它也有机会成为总冠军的天王山。
变化还在于皇后赛段弄拉，作为整个环广西的魔鬼赛道，过去两年演绎的剧情都是“得弄拉者得王冠”，今年弄拉戏份更重，赛道向景区延伸1.4公里，包含了更多陡峭的爬坡路段，比赛难度和激烈程度将进一步提升。
B冲刺王争夺谁领风骚
世巡赛·环广西上的冲刺王既风光又悲情，因为尽管他们凭借闪亮表现收割了最多车迷的爱，过去两年间却从未站上过总冠军的最高领奖台。弄拉赛段终点前的乱战总是能够“一战定江山”，即便2017年哥伦比亚冲刺手费尔南多·加维里亚狂揽四站冠军，也抵不过爬坡高手韦伦斯在弄拉山路上的灵光一现。今年，多位冲刺冠军车手仍将集体出击，期待“逆天改命”。
广西观众见证了德国车手帕斯卡·阿克曼的成长。第一年他泯然众人，第二年他开始收获单站冠军，最后的冲刺积分与法比奥·雅各布森相同，只是因为排名不敌后者才与蓝衫擦肩而过。2019赛季，这位25岁的德国车手状态火爆，首次参加大环赛就在环意斩获两个单站冠军，后半程带伤出战依然问鼎冲刺王。这就意味着，他完全有能力在广西“更上一层楼”。
也没有人会忘记首届世巡赛·环广西上一马当先的加维利亚，凭借那年的四个分站冠军，他成为了广西家喻户晓的自行车明星。缺席去年赛事后，本赛季加维里亚转投阿联酋航空车队连续参加环意和环西，可两场大环赛一个单站冠军的成绩肯定无法让他满意，这时候回到福地广西，他也在等待自己的转折。
去年在桂林雨战中笑到最后的欧洲冠军马泰奥·特伦汀、CCC车队的意大利人雅各布·马雷茨科，他们都有机会凭借速度突围，但随着青秀山坡道的加入、弄拉爬坡难度的升级，冲刺手和总冠军的距离进一步被拉开了。
C爬坡王谁能笑到最后
在过去的两届赛事中，世巡赛·环广西的总冠军在爬坡王积分榜中均有高排名，除了弄拉赛段的山顶终点，平路赛段设置的多个爬坡点也可以为车手们提供重要的积分，但只有在“冲刺”和“爬坡”中取得更好平衡的车手，才有机会笑傲群雄。今年，爬坡王的圆点衫争夺仍是一个开放命题，车迷们都在等着看，坡道上是不是又会冲出一个总冠军。
比赛尚未发枪，喀秋莎-欧贝青车队的伊努·萨卡林已被视为爬坡王的热门人选，职业生涯九次出征大环赛，在环意摘得两个单站冠军，并在环法拿下宝贵一胜，萨卡林有两个分站冠军是在山路爬坡路段中取得，那是他争夺高排名的杀手锏。作为世界一流爬坡手，弄拉赛段冠军和总冠军一定都在他的计划之中。
达科车队27岁的车手路易斯·梅因切斯也是爬坡赛段中的潜力股，2016年环法他拿下总成绩第八和最佳年轻车手第二，但在本赛季的多场赛事中迟迟找不到状态。广西是今年世巡赛的最后一站，也是梅因切斯今年最后的机会。当然，也可以把目光投向今年8月刚刚转为世巡赛车手的雅各布·莫斯卡，这名崔克-世家兰铎的悍将曾经拿下2017年环岛赛总冠军，中国赛场有他很多的美好回忆。
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