【春运特别聚焦·回家的路我们同行】摩骑大军正在大幅“缩编” 直击广东农民工摩骑返乡现场
今天，在广东石油佛山龙山加油站，上千名报名参加免费加油活动的农民工陆续前来加油领礼品，从这一天开始，他们中的一部分人将陆续骑上摩托车，返乡过年。但记者在现场采访时了解到，颇受关注的摩骑大军春节返乡正在发生新的变化：骑摩托车返乡者越来越少、携带的行李也越来越轻、载人返乡的更是少之又少了。
“今年来加油的人比去年少了很多。”来自江西赣州农村的王富忠告诉记者。27岁的王富忠此前已连续5年骑摩托车从佛山赶回家过年，连续3年前来免费加油。为了回馈社会的爱心，他今天特意以志愿者的身份过来帮助其他的返乡摩骑手。
王富忠的岳父也在佛山打工，曾经连续10多年骑摩托车返乡过年。但他的岳父两天前已驾驶着新买的汽车先行返乡。王富忠今年也不准备再骑摩托车回家，他已经买好了返乡的汽车票，后天回家。
王富忠一家的经历是摩骑大军规模正在“缩编”的一个缩影。记者今天在广东佛山和广西梧州两地采访时发现，近年来，来自广东的摩骑大军规模正逐渐缩小，而且这一趋势还将持续下去。
广西石油梧州都连加油站是广东进入广西的第一个加油站，也是广西、贵州、四川摩骑大军必经之地。广西石油工会副主席梁庆强告诉记者，在摩骑大军最多的年份，该加油站一年接待摩骑大军能超过10万人，但是近两年在大幅减少，去年不足3万人。
广东当地交通部门的工作人员告诉记者，近两年几条通往广西、贵州方向的高铁、高速公路陆续建成并投入使用，极大缓解了春运“一票难求”的情况，原来许多摩骑手及其家属都被分流了。
另外，随着小汽车逐渐进入寻常百姓家，许多经济条件较好的农民工购置了小汽车，开车返乡过年代替了骑摩托车。“一人买了小汽车，至少可以解决两个家庭的返乡问题。”一位农民工说。
梁庆强有许多亲戚都住在广西农村，据他介绍，近两三年来，随着国家加大对贫困地区的扶持力度，如今广大农村几乎都通上了公路，也让更多人愿意开汽车回家过年。“以前村里的路非常糟糕，开汽车不方便，摩托车反而更方便。”梁庆强说。
广东佛山是我国制造业的重要基地，这里如今依然以传统制造业为主，是国内著名的家具、瓷砖、小家电生产基地，也是农民工的主要聚集地之一。记者在采访中获悉，今年当地一些工厂放假比较早，也在一定程度上缓解了春运期间扎堆骑行的压力。
李金兰是广西石油的一名职工，也是一名全国劳模，从2004年开始，每年春运她都在加油站为摩骑大军服务。她告诉记者，当年摩骑大军规模最大的时候，一遇阴雨天气，所出的事故也多，许多场景让人触目惊心。在她看来，如今骑摩托车返乡的老乡越来越少，这说明社会在进步。
据了解，目前还在坚持骑摩托车返乡的农民工，要么里程较短，比如二三百公里左右，要么有特殊情况，比如家属不适宜乘大巴车等。
今年摩骑大军中不仅带人的在减少，行李也基本都是一些小件行李，往年那种大包、大箱子的情况极为少见。有的通过快递寄回家，有的则让乘火车、汽车的家属带走。
数据显示，2010年左右，广东当地有近60万摩骑大军，但是2017年已经锐减至30多万，如今，这一群体的数量还在陆续减少。
（本报广东佛山、广西梧州1月21日电）
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