“智造”激发澎湃动力
本报记者骆万丽通讯员黄晶莹
一台台物流输送无人小车在预定的轨道内井然有序地行走，将各类物料、配件运送到各个工位上；将用户订购车型的生产信息输入系统，物料配送清单、发货单就能自动生成；轻点扫描存储系统，就能记录所有关键零件生产信息……
“这条智能化的座舱生产线每分钟可下线一台座舱总成，每天产量达1300台，综合合格率高达99%以上。”广西汽车集团柳东基地综合业务支持经理唐文斌表示。
工业4.0时代，智能制造是潮流，也是企业提高核心竞争力的方向。3年前，广西汽车集团柳东新区乘用车零部件基地竣工投产，从数字化、自动化、信息化三个方面，拉开了由“制造”向“智造”转型升级的序幕。
在前地板自动化生产线上，橘黄色的“机械手”能上件、会焊接，灵活的完成一道道工序。
在广西汽车集团工作已经10年的焊工覃建强还记得刚进厂时的情景，“一个班25个人，8个小时开足马力，每天的产量最多也就250件，而且合格率不高，漏零件、漏焊点的情况时有发生。”
如今，自动化生产线进入车间，机器换人改变了生产力。14个机械手臂完成200多个焊接点，只需70秒。焊接车间里曾经摩肩接踵、挥汗如雨的场面很难再见到。
“现在生产线上每个班减少到了6人，但产量提高将近30%，合格率也从80%提高到了98%。”覃建强说。
截至目前，广西汽车集团改造和新投入自动化生产线96条，机器人738台，在柳东的乘用车生产线自动化率超过52.63%。
“智造”的步伐永不停止。不久前，广西汽车集团轻量化汽车底盘关键零部件智能工厂项目建设已经正式启动，广西首个汽车底盘智能示范性工厂即将从构想变成现实。“这个智能工厂将不仅仅是我们所想象的机器人+互联网+大数据那么简单，而是引入信息物理系统（CPS），通过工业通信网络实现互联和集成，形成企业统一的数据平台，构建能够与物理生产线同步镜像与交互的全映射虚拟生产线，实现虚拟与物理融合制造。”广西汽车集团相关负责人表示。
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