“以前和中国内地进行茶叶交易需通过华润公司”

→恒记有限公司至今仍经销六堡茶。↑记者在采访恒记有限公司老板、拿督李永光（中）。

讲述人：李永光（65岁，拿督、恒记有限公司老板，现居槟城）

我阿爷是广东顺德均安人。因为家里兄弟多，生活艰难，加上20世纪初期中国内地比较动荡，所以我阿爷就下南洋来到槟城谋生。起初，我阿爷帮人打工，有了一点积蓄之后，就和别人合伙开了一家酒楼，并把家安在了槟城。

后来，餐馆经营不下去，我阿爷就改行开了恒记有限公司，经营进口百货生意，主要做食品原料销售，比如酱料、干货、海味、茶叶等。当时，那些食品原料大多从香港进口。以茶叶为例，当时香港有很多茶庄，“恒记”经销的茶叶很大一部分是从香港的茶庄进口的。后来，“恒记”传到了我阿爸那一代，然后又传给了我。

从我阿爷经营“恒记”时起，店里就经销六堡茶了。因为槟城的华人居民中，很多是“广府人”，他们都喜欢喝六堡茶，而且槟城以前有很多点心铺、包店和茶楼，这些店铺都使用平价六堡茶，所以六堡茶在槟城的销量很大，“恒记”就做起了六堡茶的进口经销生意。

以前，马来西亚做六堡茶进口业务的茶行有好几家，吉隆坡有“广福源”“裕生祥”“广汇丰”，怡保有“陈春兰”“四香堂”，马六甲有“裕生隆”。从20世纪50年代开始，“恒记”成了槟城最大的六堡茶进口经销商。到了20世纪六七十年代，我们平均每个月要从香港进口两三吨六堡茶。每次交易前，香港的茶庄会告诉我们每批茶叶的数量，然后给我们寄送茶样。我们如果认为茶样可以，就会全数把那批货买下来。当时的交易模式比较粗放，不像现在通讯这么发达，可以随心所欲订购茶叶。

那时候“恒记”经销茶叶主要是做批发业务，门市零售较少。当时，槟城有10多家茶楼和酒楼，几乎都用六堡茶，因为六堡茶便宜，无论客人点的是“大叶”还是“普洱”，店家供应的都是六堡茶，这些茶的口感和外观相似，很多客人根本分不清。当时茶楼和酒楼供应的六堡茶基本是五、六级茶，二、三级茶以家庭消费为主。因为居民家庭的消费用茶没有茶楼酒楼的使用量大，所以“恒记”当时进口等级低的六堡茶比较多。在门店零售的时候，我们要提前找工人把整箩的六堡茶凿碎，而供应给酒楼茶楼的六堡茶则是整箩卖出，由茶楼酒楼自行把整块的茶叶放在蒸糕点包子的大蒸笼上蒸软，再拆散。

南洋地区的民间交易一直是用司马斤（600克）作为称重单位，20世纪五六十年代，五级的六堡茶每司马斤卖2.4元（马来西亚林吉特，下同）。当时，每一级六堡茶之间的差价不大，都是几角钱。直至20世纪七八十年代以后，广西六堡茶的价格开始飙升，三、四级茶每斤要卖20元。当时，在“恒记”门店零售的各个级别的六堡茶里面，三级茶最畅销。

20世纪60年代时，“恒记”进口的六堡茶都是竹箩装的，这种大箩茶既有从广西进口的，也有从香港进口的。香港有几家茶庄都和我们有生意往来，比如“永丰行”“永吉”“义安隆”（即义安茶行）。我记得，从广西进口的六堡茶的包装竹箩都是胖胖矮矮的，这些竹箩大多用竹皮里层的竹篾编织，很容易被虫蛀，放上一两年就可能被蛀烂了。而香港来的竹箩都是长长瘦瘦的，这些竹箩是用竹皮编制，用烟熏过，比较耐存放。当时我们从广西进口的六堡茶分为五个等级，等级低的六堡茶每箩重约30公斤，可能是没有使用机械设备压箩的缘故，这些茶都很松散，有时只要打开竹箩，里面的六堡茶就会散成一堆。后来，随着压箩技术不断进步，我们从广西进口的箩装六堡茶重量也不断上升，有的每箩重约50公斤。香港的六堡茶则压得比较实，往往一箩重80司马斤（48公斤）左右。当时，香港“慎昌号”出品的“四金钱”六堡茶售价较高，其外包装的竹箩上有“四金钱”标志，那些茶叶里面有时会有“金花”，口感很好，现在的茶客自然是将这些“金花”当作宝贝了，但在当时，很多顾客都觉得有“金花”就是发霉的。后来，我们在香港进口的“四金钱”的包装改成了白色塑料袋包装，每袋1公斤。

20世纪60年代，我们经销的六堡茶以四、五级茶为主，主要批发供应给餐馆。说起来还有一件“趣事”，因为等级高的六堡茶芽头细小，压箩的时候比较实比较重，茶楼的工人备茶时要花费很多功夫弄散它，而四、五级的六堡茶比较散比较轻，随便拆开了抖散就可以用了。茶楼的工人想偷懒，就对老板说，这些等级低的六堡茶非常好用，客人们很喜欢。很多茶楼的老板都不大懂茶，听见工人这么说，就信以为真，再加上价钱便宜，所以都买四、五级的六堡茶备用。其实，四、五级茶虽然价格低廉，但不耐泡。

我十几岁就到店里工作，以前“恒记”和中国内地做六堡茶生意都要通过书信联系。那时候，我们写一封信去梧州，往往要15天左右才能到达，等到对方回信又要15天左右，因此，大家在信里都是直奔主题。即便如此，当时我们从中国内地进口六堡茶的过程仍然很漫长。当然，遇到急需协商的事情，我们会选择打电报，但是当时电报费用很贵，发一个字要1.4元。而且，20世纪六七十年代的时候，我们给中国内地打电报进行协商交易其实也很慢，当天发出的电报往往要第二天下午才能到达对方那里。

当时中国内地还处于计划经济时代，我们每次订的六堡茶数量都不能固定，有时是一吨半吨，有时是三两吨。当时，我们不能和中国内地直接签订交易合同，而是要通过香港的五丰行和华润公司（指香港德信行）完成交易。因为这两个机构当时掌握着整个中国内地对外的粮油食品交易权。其中华润公司负责茶叶和粮油出口，五丰行则负责五谷杂粮出口。需要和中国内地做粮油食品生意的外企，都要以这两个机构作为中间平台，生意做成后，这两个机构会从每笔交易的总额中抽取两个点的佣金。例如，“恒记”要和广西做六堡茶生意，就要先把茶叶的需求量和订购的货样编号发给香港华润公司，广西方面就以华润公司的名义拟好合同，再由华润公司把合同寄给我们，我们签好合同后，把钱汇给华润公司，华润再把钱转汇给梧州，梧州的茶厂按照合同发货，并把发货单交给华润，再以华润的名义把货物和货单发给我们。整个过程十分繁琐。我还记得，在20世纪60年代，有一次，我们从梧州订购一批茶叶，从接洽到收货，大约用了半年时间。正因如此，以前我们通常都要多储存一些六堡茶，以备不时之需。

20世纪五六十年代，我们进口的六堡茶通过海路以散货运输形式运来槟城。这些六堡茶先在香港装货，然后运到新加坡中转，再运到巴山港停泊装卸货，最后才运到槟城。当时运货的船只都是通舱散货船，如果装载的茶叶量较少，到了巴山港还需要等上一段时间，等加上其他货品凑够一条船后，再出发运来槟城。这个等待凑货的时间往往不可预计，而且当时的通讯设备落后，船已经在海上，我们也不知道它究竟航行到了哪里，停泊在哪里，经常是对方发货后，我们等很久都不见船来。一般而言，当时从香港发货到在槟城提货，至少需要21天，如果中途出现状况，可能要等上一两个月。

威省北海港（槟城新港口）还没有建起来前，槟城只有旧码头（即乔治码头）。旧码头的吃水不足，运茶来的货船都要停在旧码头对开洋面的深水泊位，然后“货代公司”会安排一只拖头拉一批小木船靠上货轮卸货。当时大货船上的装卸工作都很粗暴，很多货物的外包装会被弄破，里面的货物因此撒漏出来，我们有时领到货物时就只剩下外包装。幸亏当时的六堡茶都是整箩的，如果是其他散茶，可能就会漏得只剩下箱子或袋子了。遇到下雨天的话，卸货就更麻烦了，货物容易被雨水打湿。而且，运货来的货船经常是半夜到达，我自己曾在半夜跟着拖头去卸货，小船在海上遇到风浪左摇右摆，几乎把我吓坏了，幸亏最后没出事。不过，对于我们这些做茶叶经销生意的人来说，最怕的事还不是这些，而是茶叶在运输中窜味，出现窜味这种情况，原因是发货或者中转时，装卸的工人为求方便，随便把一些气味强烈的货物和茶叶装在同一个舱间。当时，我们有些同行卖出的茶叶有异味，其中很多都是因为运输时货物放置不当造成的。

20世纪80年代末期以后，运输茶叶的货船换成了集装箱货船。到了后来，威省北海港建起来了，旧码头也不用了，改为了旅游观光码头。

20世纪80年代以前，六堡茶的销量占“恒记”进口经销的茶叶总销量的六成。当时，定期向我们购买六堡茶的茶庄、药材铺、日杂铺、海味铺有四五十家。

我在28岁时接掌了“恒记”。这个时候，马来西亚政府颁布了进口食品检验法令，对于进口食品原料的监管条款越来越苛刻。我认为做食品原料进口生意，风险不断加大，而利润空间越来越少。另外，当时槟城的餐饮业发展不稳定，不时出现餐馆忽然倒闭、无力清偿拖欠货款的现象。综合考虑后，1985年，我决定改行，将“恒记”的主营业务转为进口工艺品。虽然此后“恒记”进口销售的六堡茶数量逐渐减少，但直到如今仍有销售，一年销量约为10吨。

根据我的经验，香港制作的六堡茶和梧州出口的六堡茶有明显区别：在口感上，梧州六堡茶有一股独特的槟榔香韵味；在汤色上，香港六堡茶冲泡后的汤色比较深、暗沉，而梧州六堡茶则比较通透；在价格上，香港六堡茶的进货价高于梧州六堡茶，同一等级的茶，香港的价格要高20%左右。再者，香港六堡茶的竹箩里会有茶票，但中国内地出口的六堡茶则没有茶票。另外，香港六堡茶经过再加工，口感往往更熟一些，而梧州六堡茶比较生。我曾经进口一批梧州六堡茶，因为太生，放了几年还卖不出去。遇到这种情况，我通常会找一个仓库，把门窗封起来，然后把六堡茶用麻包袋一包包装好，放进仓库叠起来，再向麻包袋上洒水，估计量差不多了，再把那些麻包翻过来，这样就能够加速发酵，使它更快变熟。

此外，我觉得，六堡茶和好的普洱熟茶都是浸泡后隔夜不馊的，但是普洱生茶浸泡后隔夜会变馊。

（采写：本报记者 苏爱清 杨麦龙天传 摄影：本报记者 苏爱清）

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