北部湾新海上丝绸之路的守护者
北海航标处近日荣获2016年广西“五一”劳动奖状。这是对北海航标处全体干部职工积极投身于北部湾经济建设热潮的肯定，也是北海航标处辛苦耕耘的收获。
北海航标处管辖着北部湾12万平方公里海域内的800多座航标，其中公用航标462座（灯塔桩83座、浮标361座，无线电航标18座），专用航标386座，固定资产3.2亿元。
新海上丝绸之路的守护者
去年10月9日，中越海界的白苏岩海域。一艘从防城港缓缓驶出的万吨级油轮上，几名黄头发的船员在船艏不断地挥手向“海巡1703船”致意，甚高频传来生硬的普通话：“1703，好样的！”
几天后，“1703”船员才了解到，原来那艘油轮是感谢“1703”航标船在强台风“彩虹”来临前应急修复了2号进港浮标，让他们及时入港并按时完成了卸油工作返程。如果等台风过后才入港，将造成巨大的经济损失。
对“海巡1703”船员来说，这已经习以为常了。其实，这艘油轮看到的，只是航标应急抢险的一幕，其背后，是一个强大的北部湾立体航标导航网，护卫着北部湾新海上丝绸之路。编织这张大网的，就是北海航标处。
在“十二五”期间，北海航标处科学规划北部湾港口海上高速公路和现代化导航系统，并取得交通部的支持和肯定，使国家专项资金向北部湾海上安全与导航设施建设倾斜。争取到了1.1亿资金，建成了钦州航标基地，完善了一大批灯桩的建设，北部湾全局受益。
十多年来，北海航标处负责管理维护的航标维护正常率均达100%，目视航标正常率、无线电航标信号可利用率超过99.8%，已连续15年超过交通部颁布的标准，连续多年辖区安全无责任事故，有效保障了船舶安全航行。在防城港航道沉船、涠洲岛石油码头航道沉船等50多起突发事件的应急处置中，抛设应急标100多座，确保了船舶航行安全和航道畅通，维护了国家和人民群众生命财产的安全。
服务地方经济发展
北海航标处按照“灯塔成链、航标成线、无线电导航全程覆盖”的既定目标，确定了以钦州港航标维护及应急反应基地为中心，北海、防城港为两翼，覆盖广西沿海的应急反应战略布局，积极跟踪辖区重大项目建设与服务工作。先后完成防城港20万吨级航道扩建工程、中海油湛江分公司涠洲岛石油管线、钦州港东航道建设、广西儒艮国家级自然保护区海上界标、防城港针鱼岭大桥桥梁助航标志、防城港企沙核电站重件码头进港航道航标等一批重大工程项目的航标设置审批受理。
北海航标处坚持让航标服务走出去的理念，做好服务地方经济发展工作。前两年，得知茅岭港航道过往船舶逐渐增多，在乌山灯桩与南定坪灯桩之间接连发生船舶触礁事故后，北海航标立即前往现场查看并研究航标设置方案，于当年12月建设完成阿髻岭灯桩建设，保障了航行安全。
去年以来，北海航标处为完善辖区航标配布，在沿海征求广大群众和航标用户需求后，一年内陆续建设了22座小型灯桩，其中包括北海冠头岭、七十二泾、大风江等旅游海域的11座小型灯桩。
技术创新走在前列
近十年来，北海航标处先后开展了航标遥测遥控、玻璃钢包浮鼓技术应用等26个课题攻关，有20项技术成果获得了国家知识产权局颁发的国家自主创新技术专利证书。
2005年，北海航标处获得防盗套筒锁、装置有防盗套筒锁的航标箱和锚链除锈机3项国家专利。在这基础上，2010年自主研发的玻璃钢包浮鼓、玻璃钢望板两项技术再次获得国家专利。2013年开始，北海航标处积极开展了航标灯器一体化技术、遥测遥控及同步闪技术、聚脲灯桩、高分子聚乙烯塑料浮标、LED导标灯带等航标新技术研究，并在广西北部湾沿海的广泛应用。2014年，开展航标科研创新研究和试验，承担了差分台播发北斗差分修正信息研究课题项目，并于当年11月顺利通过验收，该项目通过增加一路模拟北斗信号，从而达到双频信号同时收发的效果，实现了利用现在差分台站能播发模拟北斗卫星差分信息。
截至今年3月，北海航标处已经获得20项国家专利，是全国海事系统拥有自主知识产权最多的单位。
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广西新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离广西再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。