追火车他们用相机来表达对火车的特殊情感

要拍好火车照片，跋山涉水吃苦是必须的。受访者供图

今报记者赵本高

疾驰的白色动车、即将退役的绿皮火车……每次当论坛里出现这些以火车为“主角”的网帖，都会引起许多网友的关注。

火车一路往前，追上它的“脚步”并不容易，而要拍下角度极佳的照片更是难上加难。昨日，记者联系上了几名经常追着火车拍摄的爱好者，听他们讲起了照片背后的故事。

火车与沿途风景相映成趣

黄荣国是从2003年开始到野外拍火车的。当年黄荣国还是火车上的一名列车员。他告诉记者，之所以会产生跑到野外去拍摄火车的念头，主要是在跟车的过程中，从车上往外看，发现沿途风光特别美，于是心里就经常想，如果从外面看火车，又会是什么样的感受？

于是，黄荣国利用休息时间，跋山涉水去到那些他此前留心记下的地方，并选择好角度，等候通过的火车。

“站在野外看飞驰的火车，我发现周围的风景与火车相映成趣，融为一体。”黄荣国说。

这样拍到的照片发布至论坛后，亦很快引发网友的追捧，让黄荣国收获不少成就感。

如今，黄荣国已经成为一名列车长，在黄荣国的周围，形成了一个“追火车”的小圈子。他经常组织大家，徒步到荒郊野岭去拍摄火车。

用相机记录铁路发展历史

网友“追梦旅程”同样在论坛发布了众多拍摄火车的作品，他的作品更加注重记录铁路发展历史的节点。

“追梦旅程”也是一名铁路职工，他告诉记者，自己是从2008年开始拍摄火车题材作品。那一年黔桂铁路改造，作为一名铁路人，他认为自己应该实地去记录下相关场景，于是专程赶到宜州三岔镇的施工现场拍摄。

2010年，柳南客运专线开始建设，“追梦旅程”特地在施工现场周边找了一处制高点，拍下了架设第一根大梁的过程。

而在绿皮车传出即将退役的消息后，“追梦旅程”又专门爬上柳州郊区一座不知名的山峰，拍下了绿皮列车在山岭间蜿蜒前行的场景，以此作别。

“追梦旅程”把这些年拍下的照片制作了一本画册。他说，现在打开这本画册，可以看到广西铁路史上的许多重要场景。

“我希望多年之后，后人能够从我的照片中看到一些今天铁路的历史，这样我就满足了。”“追梦旅程”说。

每张照片背后都充满艰辛

跑到野外拍摄不一样的火车题材照片，背后要付出很多艰辛。

“追梦旅程”告诉记者，拍火车选择地点和角度非常重要。多数时候，他们需要徒步几个小时到野外山下，然后再花几个小时爬上山顶，找好制高点，静候火车前来。为了拍下更多好照片，柳州周边的大小峰岭，“追梦旅程”基本都爬遍了。

黄荣国也告诉记者，最多的一次他一天爬了七座峰岭，下山后脚都软了。

除了爬山，涉水也是常事。有一次，为了拍摄火车从大片荷塘中通过的镜头，“追梦旅程”扛着相机，泡在荷塘里等了一个多小时。

“说实话，我们摄影技术可能不比别人好多少，但我们的体力绝对是超一流的。”“追梦旅程”表示。

记者了解到，柳州很多火车摄影爱好者都是铁路职工，他们用追拍火车，来表达自己对火车的特殊感情。

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