广西沿海铁路高铁道岔捣固精确到毫米乘坐高铁将更舒适平稳
昨日凌晨0时，随着负责人一声令下，70余名铁路职工陆续进入钦州高铁站场道岔区，进行维修作业。即日开始至年底，开展为期6个月的道岔大机捣固施工。此工程将对广西沿海高铁9个站场共计的128组有砟道岔进行道岔大机捣固，计划每日约4个小时封锁点进行两组道岔捣固维修。
这也是广西沿海高铁自开通以来，首次使用大型机械养护铁路道岔。为即将到来“7.1”调图后动车加密的安全运行提供了安全保障，保证了高铁站区道岔尺寸稳定，为旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”提供了可靠保障。
道岔精确维修施工与传统作业方式不同，道岔大机的电子标准仪等对道岔及周围线路进行精确定位和测量，然后把测量出的道岔轨道参数与道岔轨道设计标准进行比对，对数据进行优化处理，再把优化后的数据输入道岔捣固车，计算出精确的起道量和拨道量，道岔捣固车进行精确捣固施工作业。使用此法进行道岔维修施工作业，道岔参数达到最优标准，大幅度提高了道岔捣固作业的精度，从而使线路达到最佳状态。
钦州工务段线桥技术科副科长张秦介绍，此次进行道岔大机维修捣固计划于今年12月30日全部完工。届时，经过捣固施工后的道岔，设备质量将进一步提升，稳定性大大增强，列车经过时将更加平稳。“高铁的安全性可以说是以‘毫米\’来计算的。这次捣固，可以增加道床的弹性，整治线路方向、高低的不平顺，增强旅客乘坐高铁时的舒适度和平稳性。”张秦称，此次施工之后，可确保这一段沿海高铁客货混跑道岔大约8个月的质量、客专道岔约1年的质量。
在当日封锁点0：16至4：20捣固中，广西沿海铁路以“零误差”的要求完成了钦州高铁站场2组道岔捣固维修作业，全力确保道岔捣固质量。 （卢康）
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