广西动车正式运营即将迎来“百日”，已成为不少柳州人的出行首选坐动车从新鲜变成习惯

南国今报 2014-04-02 12:08 大字

动车的每个座位下都有电源，可以给手机充电。今报记者梁卫摄因为快捷与舒适，柳州人已经越来越习惯乘动车出行。今报记者梁卫摄

今报记者陈枫周育舟

通讯员李付成

2013年12月30日上午，动车组列车首次在柳州火车站登台亮相，从此，动车“高速”驶入了柳州人的生活，并且对人们的出行习惯产生了极大影响。4月9日就是动车正式运营100天了，这个“百日宝宝”现在怎么样了？3月31日，今报记者再次登上了动车组列车。

习惯

动车是出行首选

昨日上午，记者在柳州站搭乘从桂林开往南宁的D8251次动车前往南宁。10时30分，动车缓缓启动，和列车时刻表上所示时间一分不差。乘客们上车后，纷纷熟练地放下面前的桌板，有的拿出笔记本电脑，津津有味地看起电影；有的则戴上耳机，调低座椅，半躺着闭目养神。

因动车的出现，不少人改变了出行习惯。柳州小伙子吴昊目前在南宁上大学，他的女朋友在桂林。“以前从南宁到桂林要差不多六个小时，所以很少去找她，现在只用两个半小时，快多了，所以周末或者课少的时候都可以去看看她。”吴昊说自己平时都是在网上订票，到车站取个票就能上车，因此方便快捷的动车就成了他首选，“如果动车票卖完了，我就改天再去看她，现在让我再坐六个小时，真的不愿意了。而且，自从动车开通后，我可以经常回家改善伙食，只用一个半小时，就可以吃到妈妈做的可口饭菜，这是最幸福的。”

南宁人石女士目前在桂林打工，昨日她和丈夫、外甥女一起坐动车回南宁。她6岁的外甥女李汀年纪虽小，可坐动车的次数可不少。李汀说：“我经常和爸爸、妈妈或者舅舅、舅妈坐车回老家，以前我们要好久才到家，现在快多了。这种白色的火车开起来没有声音，车厢里面也没有抽烟的叔叔，我比较喜欢坐这种车。”

和吴昊从网上购票不同的是，石女士通常都是到代售点买票，“提前两三天比较好买票，出行当天才买的话，动车票就有点难买了。”

改变

文明乘车能做到

据南宁铁路局相关人员介绍，目前广西动车的平均上座率能达到80%左右，在全国来说算是比较高的。而就目前的运行状况，动车有着非常不错的正点率，基本都能准时发车和到达，如果出现晚点，则多是因为一些特殊原因。

“比如动车刚开始运行的一段时间，有一些乘客会在车厢里吸烟，就会造成动车减速运行甚至临时停车。”记者乘坐的D8251次动车的列车长冉惠说，现在在动车上吸烟或吃方便面的情况，较运行初期已经有了很大的改善，其中乘务员的“婆婆嘴”起到了很大的作用。

冉惠表示，每次值乘，乘务人员的工作都会附加一条：向乘客介绍动车运行时的一些注意事项，“绝大部分乘客都能自觉遵守，现在大家基本都能做到文明乘车，有时身边有人想要吸烟，其他乘客都会主动提醒。”冉惠对同事们的工作成效，感到欣慰。

不少乘客表示，他们之所以选择乘坐动车，不仅仅因为它快捷便利，还因为动车的环境整洁，空气清新，“垃圾不会乱扔，因为每个座位上都放有清洁袋；没有污浊的空气，因为大家都能自觉不吸烟，感觉乘客的素质都提高了不少。”乘客吕先生说。

数字上座率居高不下

铁路人士还介绍，动车刚开通的时候，只有8对动车经停柳州，能乘动车直达的地方也仅限南宁、桂林和北海。虽然到的地方不多，但柳州人的乘坐热情不减，上座率高达95%不说，动车票必须提前几天秒杀才能买到，这在普通短途列车里，是极为罕见的。

目前，柳州每天经停的动车数量达到了10对，能直达的城市也增加到了5个。虽然数量上增加不多，但每趟车都是采用了两辆动车拼在一起重联运行的方式，运能的翻倍提升使得票额不再像一开始时那样紧张。票一旦好买，选择动车的柳州人也越来越多。

据柳州火车站工作人员统计，3个月来，动车已经在该站发送了54万人次，占到总客流的35%。而昨日桂林-防城港北D8251次动车上，列车长冉惠称，本次动车满员应为1226人，但昨日超员8人，实载人数为1234人。“本次动车的乘客比往常稍微多一些，估计是因为三月三和清明假期快到的缘故。”冉惠说，按照动车开通三个月以来乘客的出行规律，上午9时以后和晚上8时以前的车次，乘客人数会比较多，而周一至周四出行的乘客相对较少，周末和节假日，动车的上座率能达到90%以上，甚至出现满员或超员，“但是动车对超员有严格的限制，超员率通常控制在10%以内，最多不能超过15%”。

细节动车设备如何用

尽管动车已经逐渐融入柳州人的生活，乘坐动车不再是什么“新鲜事”，可在实际乘坐中，还是有很多人对动车的各种设备及功能不太了解。

① 冲水按钮

动车的每节车厢都设有两个洗手间，虽然动车运行时间不算长，但洗手间的使用频率还是比较高的。不过，很多乘客在使用完毕后，都会碰上一个问题：不管怎么踩脚下那个踏板，就是没有水冲洗。

“那个踏板不是冲水用的。”当天D8205次的值班列车长弓金亮表示，洗手间的冲水装置是侧面墙上的一个黑色扁平按钮，旁边有明显的黄色标志，至于地上的踏板，实际上是废物箱的面板开关。由于长期被过多地踩踏，有些踏板已经开始损坏了。

② 充电插座

很多人都听说过，动车带有220V的插座，可以给随身电子设备充电。然而，这个充电插座究竟在哪里，大家还是不甚明了。“哪里可以充电？”这是弓金亮每次值乘都会被问到的问题。

弓金亮称，插座其实离乘客并不远。不管是一等座还是二等座，每排座位的下方，都安有一个白色盒子，打开就是通用的二孔及三孔插座了。“如果实在找不到，每个车厢的洗手台旁边也有一个插座可供使用。”

③ 小桌板

二等座椅背处都会“背”着一块小桌板，放下即可使用；一等座的则是“藏”在扶手里面的，由于标志不算明显，通常会有乘客“抱怨”：“一等座连个桌子都没有！”对此，列车长弓金亮表示，一等座的桌板需要掀开扶手的盖子才能抽出，如果乘客不会使用，可以找“动姐”帮忙。

虽然位置不同，但小桌板的功能却是一样的——给乘客放置食物或一些轻便的随身物品。不过，记者在动车上却看到，不少乘客趴在桌板上小憩，还有带宝宝的乘客直接把小桌板当成了宝宝的小床。

弓金亮一般都会对这类行为进行劝阻：“小桌板的最大承重只有25千克，如果经常被重压，会折断的。”弓金亮建议，需要休息的乘客可以调节椅背的倾斜角度，4号车厢的残疾人洗手间里设有婴儿换洗台，可以让宝宝很舒适地进行换洗活动。1

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