桂林：期待动车开行“公交化”动车开行百日80万旅客受益，目前已直通广西主要热点城市
▲铁路动车为旅客提供标准化服务。图为“动姐”在整理行李。记者黄蓉摄
□本报记者黄蓉
一条路改变一座城，高铁的开通和动车运行给桂林的铁路客运带来了倍增效应。桂林火车站统计数字显示，自去年12月28日至今年4月10日，在短短3个多月时间里，桂林高铁发送旅客已超过81万人次。近日记者再次乘坐动车，感受动车给桂林市和老百姓出行带来的变化。
动车改变出行方式，“自助游”、“快旅慢游”、“一线多游”渐成流行
3月31日上午9:25，桂林开往防城港北的D8251次列车正点从桂林火车站始发，在桂林站上车旅客为903人，上座率为73.7%。10:27，动车正点到达柳州火车站，该趟车从柳州出发后，车上共有旅客1220人，上座率一下提高到99.6%，几乎满员。据悉，3月31日桂林站共发送旅客18531人次，其中，动车就发送旅客11200人次。
车上，一位桂林黄姓旅客告诉记者，以前去南宁、柳州都自己开车，路途远赶时间又不安全。现在经常去桂林周边城市玩，都喜欢坐动车。乘客李先生说：“我住在桂林，在南宁有很多业务，铁路动车开行后，我当天去南宁当天返回，过起了双城生活。就是节假日买动车票还有些困难。”
动车开行有效“缩短”了城市间距离，也改变了旅游方式。动车由桂林至柳州运行时间为1小时零2分左右，至南宁2小时40分左右。动车开行后，更多的探亲流、旅游流涌现，商务流增多。例如长沙、南宁等城市间商务客人逐渐由其它交通工具改乘高铁。
记者了解到，以往到桂林的游客旅游模式多为“团队游”，近年来由于火车票预售期延长，互联网、电话订票等方便快捷购票方式的推广以及全国高铁覆盖面的不断扩大，旅游模式逐渐转变为“自助游”、“快旅慢游”、“一线多游”。广西开通高铁后，桂林、柳州、南宁、钦州、北海、防城港6市实现交通同城化，更是增强了广西人游广西的意愿。今年春节期间，桂林、北海接待游客分别同比增长16%、16.7%。今年3月16日在桂林至北海间再增开1对动车组后，使这两座旅游名城联系更加紧密。
动车开行“公交化”势在必行
日前，记者从南宁乘坐D8254（北海至桂林）返回桂林，在南宁发车时间是晚上8:50。（下转第四版）
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