骑单车去柳州玩
我是1970年元月在广西区石碑坪农场参加工作的，农场离柳州市区30多公里。那时年轻好玩，由于有工资领了，总想进城去逛大街，进公园。但是那时交通不发达，星期天人多，经常搭不到车。到了“五一”或是“国庆”放假的节日，要进城的人更多，那时我那个农场有近2000青年工人，虽然路过我们那里的客运汽车有十几部车，在路边等车的有几百人，所以很多人挤不上车进不了城。如果要到沙塘镇去坐公共汽车要走十公里，很辛苦都不愿意那么累。
由于搭车很难，很多人就想到买部自行车来坐，但是那时自行车要100多元一辆，而且还要车的指标票。当时有自行车的人很少，而且我们工资很低，要买辆自行车，没有几年的积蓄是不行的。到了1971年，不知是谁出的主意，采取12个人为一组，每人每月出10元，合起来就够买一辆自行车的钱了，这种组合凑钱互助金一下子很风行，至于自行车指标的车票就各自从亲戚或朋友中寻找，谁得了自行车票就先买，这样轮下去，一年下来个个都骑上崭新的自行车了，那时别提心里有多高兴了。坐上自行车真是威风得很，除了上班外，几乎很多休息时间都骑自行车去附近集市赶集，去公路赛踩快踩慢竞技。尤其到了晚上，附近集市 、单位 、部队放电影，我们就会三五成群结队的踩着自行车去，一部自行车搭一个到两个人，一路上铃声不断，我们自行车队可出尽了风头。
转眼间到了1972年的五一节了，那天早上我们20多部自行车相约一起进 柳州城玩。为了照顾当时未有自行车的工友，搭不上汽车进不了城，我们有自行车的不分男女都搭一个工友，20多辆车就有50多个人，一路上唱着歌，说说笑笑，很是快乐。到古木山上坡时，踩车的人个个都累得喘大气了。那时的公路不是柏油路没有像现在这样平坦，路面全是细沙铺着，路况很差，为了让汽车，已有好几个人挨摔跤了，有个女的跌下车还擦破了皮。但那时候个个年轻好胜，还互相念着毛主席语录，下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利！”一路上20多辆自行车在当时成了一道美丽的风景线，也引来许多路人的眼光。那时候有自行车的人本来就不多，所以很多人很羡慕我们。
那时我们是从柳钢后门，就是现在的松泉围墙进入，穿越柳钢几个车间出柳钢大门进入北雀路的。当我们20多部自行车进入柳钢时引起一个小轰动，柳钢有个部门以为我们是那个单位组织去它们那里参观的，一位领导模样的问我们要介绍信，我们才说不是进柳钢参观，而是借道路过的，但那位领导还是很热情，要我们休息喝了茶才走。
那年的五一节柳州市里很热闹，由于人多从北站路基本是推着车步行了，到了广场就分散各走各的了，剩下我和三个工友把自行车放在金鱼巷我亲戚家，就到柳侯公园 、五角星，步行过柳江大桥，再到火车南站，直玩到近下午四点才往回走，一路上我们又前前后后地汇合到一起，整整踩了三个小时。回到农场已是七点多了，才结束这次“五一”节踩自行车进城的“幸福快乐之旅”。
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