是“圆梦之旅”也是“取经之路”

谢龙个子不高，幽默健谈，作为一个成都人，却没有成都人嫩白的皮肤，一看就是个不折不扣的户外活动发烧友。

同行俱乐部的美女都叫谢龙为“大师兄”。虽然不知缘何，但此行谢龙的“遭遇” 让我对“大师兄”这个称呼有了一定的理解。

谢龙的座驾是一辆白色的丰田RAV4，陪他走过大江南北。行程第三天，从俄亚大村出来前往915林场的山路虽然有些颠簸，但谢龙的车子明显颠过了头，还传出金属碰撞的“哐当”声。下车检查后才发现，是减震断了。放在平常，这不算难事儿，重新换一个减震便成，可现在在深山老林里，哪儿来配件？

于是乎，“大师兄”的“筋斗云”就这样光荣地抛锚在了海拔4000余米的山顶，等待远在县城的拖车。

少了一辆车，于是接下来行程，一行15人只能苦逼地挤在三辆车里。

行程第六天，从甘孜稻城县到木里瓦厂镇的路上，车队“收编”了一对自驾在山里迷路的北京夫妇。原本为了照顾从未走过山路的北京朋友，“大师兄”坐上北京人的车，为其“保驾护航”，哪知没走多远，车就爆胎了。

不知情的车队消失在了密林里，手机又没有信号，而车主对换胎又没有什么经验，“大师兄”只得一个人呵哧呵哧换胎。

完成换胎，大师兄自告奋勇当起了北京朋友的司机，哪知走到俄公堡水电站附近，车子又陷进深深的水坑。还好这里有了信号，车队闻讯调头回来帮忙了。

“哎呀，那天张师傅的车爆胎，‘大师兄\’也在上面咯嘛。”在大家焦头烂额的时候，不知是谁回想起了行程第四天一号车的爆胎情况。

“你这哪儿是在走洛克路，完全就是‘西天取经\’嘛。”同行的人打趣道。于是接下来的行程里，“大师兄”的“遭遇”就被大家时不时拿出来“无情”地“洗刷”。

行程最后一天，从木里县城返回西昌。大师兄驾着刚从修车厂取回“筋斗云”高高兴兴上路了。走着走着，发现还是不对劲。前不着村，后不着店，只得将就到了盐源县城，修车厂一检查，发现当时减震断了导致半轴断了，之前的修车厂没有检查出来，然而盐源没有合适的配件，从西昌发货要第二天下午才能到，于是大师兄被大队伍“抛弃”在盐源坝子。

“取经之路”还没结束，第二天下午，微信群里传来大师兄的“哀嚎”：配件发错，还要再耽误一天。得知此消息，众人也是“醉”了。

此行虽然状况百出，好在“大师兄”最终还是顺利回到了成都。

一路“斩妖除魔”，也许这就是当“大师兄”的意义所在吧。

文/本报记者 杨婕

图/本报记者 胡蝶

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