优先发展 甘孜旅游新跨越
在旅游优先发展的战略指导下，稻城亚丁机场2013年6月的通航，将使甘孜这些迷人的珍珠更加璀璨，闪耀世界！
甘孜州委书记胡昌升动情地说：“我心中有一幅美好的图景，就是让甘孜尽快成为四川乃至全国重要的生态能源基地、世界级的旅游目的地、全国少数民族地区发展的模范地。”
□刘星
新谋划旅游优先发展
2011年，是四川省藏区旅游发展的重大节点。这一年，四川提出“打造金沙江流域大香格里拉国际精品旅游核心区”、构建“北有九寨黄龙，南有稻城亚丁”。 四川藏区旅游总体战略部署，这为甘孜旅游带来了发展的春天。甘孜州州长益西达瓦说，甘孜州旅游资源得天独厚，拥有众多高山、湖泊、草原、冰川、温泉等大自然赠予的宝贵财富。
新一届甘孜州委、州政府响亮提出：把加快发展摆在更加突出的位置，推进美丽生态甘孜、和谐幸福甘孜建设，实行“一优先、二有序、三加快”的产业发展路子，“一优先”即是优先发展旅游业。
审时度势，在科学总结甘孜旅游发展的基础上，响亮提出了“旅游统筹城乡发展”战略,以规划为引领，以项目为支撑，甘孜旅游地域化骤然提速。
——以规划为引领，做好总体规划，以康东、康南、康北片区为面，突出特色，错位发展，构建环贡嘎山两小时旅游经济圈、康南环亚丁旅游经济圈、康北康巴文化旅游区，形成了以国道317、318为轴，连接东西，贯穿南北，“两环一区”的全州旅游发展规划；同时，抓好单项规划，强力推进《金沙江流域大香格里拉国际精品旅游区——稻城亚丁概念性总体规划及重要项目概念性规划》等7个支撑性规划的编制和评审，实施以海螺沟、丹巴等为重点的康东片区旅游规划提档升级修编和以德格为重点的康北旅游宣传营销规划等。
——以项目为支撑，全力推进景区建设。累计投入28.29亿元，强力推进理亚路（理塘至亚丁）、亚三路（亚丁至云南三江口）、亚亚路（亚丁至乡城亚金）以及国道318县新都桥至理塘公路建设。着力抓好亚丁机场建设，实现投资14亿元，并于2012年完成校飞、试飞，今年6月将正式通航，届时亚丁景区将形成陆空立体交通网络，提高亚丁景区的可进出性；在亚丁景区规划的指引下，全面推进门禁系统、栈道、观光车道、功能用房、电子商务平台等项目。
新突破“飞”力量助推亚丁国际精品旅游区建设
远远看上去，稻城亚丁机场像是月球上停了个飞碟，这里承载着甘孜腾飞的希望。稻城亚丁机场已在2012年9月、11月分别完成了校飞、试飞工程，通航“三大目标”中只欠2013年6月的通航。届时，神秘的亚丁将向全世界敞开怀抱。
回顾不平凡的建设历程，稻城亚丁机场建设指挥部指挥长谭亨颇有感慨。他说，在州委、州政府的有力领导下，建设者积极应对高原有效施工期短、施工环境恶劣、施工任务重等困难，始终坚持严程序、抢进度、抓质量、保安全、控成本的工作思路，有力有序推进机场前期工作和工程建设，用自己的实际行动诠释了“勇于担当、敢于挑战、善于吃苦、乐于奉献”的“亚丁机场精神”。
——关键在队伍。机场地处海拔4410米的高原，这一特殊的地理位置注定了它的施工难度和存在的诸多困难。然而，建设者们不畏艰险、勇于挑战，勇拓“天路”，创造了一个又一个奇迹，克服了一个又一个难关，谱写了一曲又一曲凯歌。
——重点在管理。机场建设时间紧、任务重。要在有效的施工期内保证安全、优质、高效完成工程建设，管理尤为重要。从指挥部到施工单位要求配强配齐管理人员并坚守现场；对工程进度、工程质量和工程施工安全进行量化，逐日、逐月检查、及时整改，限时完成。
——核心在责任。机场建设者千方百计抢进度，但从未放松质量、安全的监管，无论是指挥长还是机场各个项目部负责人，无论是管理人员还是一线工作人员，都把“责任”两个字放在第一位，也正是有了责任，稻城亚丁机场才得以又好又快建设。
与此同时，为了切实加快亚丁景区项目建设，甘孜州组建了甘孜州文旅投资发展有限责任公司，并由州文旅投资发展有限责任公司与稻城县旅游发展有限公司共同注资，成立亚丁旅游开发有限责任公司，负责亚丁景区内观光车、餐饮、租赁、营地等经营性项目。同时，海子山景区管理局将成立，负责稻城海子山景区的开发、管理和运营。
更令人振奋的消息接踵而来——甘孜州以康定机场、稻城亚丁机场和甘孜格萨尔机场为基础，组建了甘孜机场集团。集团作战，甘孜旅游“飞力量”更加强大，甘孜旅游的天空更加广阔！
一个可以期待的美景是，在亚丁景区、海螺沟景区和德格印经院景区的带动下，甘孜州一定能形成康东环贡嘎山两小时旅游经济圈、康南环亚丁旅游经济圈和康北康巴文化旅游区“两环一区”的世界级旅游目的地！
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