忙着给“火车”调配吃喝春运期间他只回了一次家
高勇的工作是春运列车顺利运行的重要后勤保障。
晨报讯 “啤酒、饮料、矿泉水，花生、瓜子、八宝粥”，还记得火车上这熟悉的吆喝声吗？这些商品都来自铁路的后勤库，52岁的高勇就是合肥客运段阜阳商品库的值班员。这里承担着合肥客运段阜阳开行的17组临客列车的商品经营和食品供应任务，是全省最忙碌的商品库，是春运列车顺利运行的重要后勤保障。作为管理者，春运期间老高只回过一次家，还没过夜就又回到了工作岗位。
今年春运到现在只回过一次家
初次见老高，个子不高，戴着帽子，正一件件从仓库搬货运上小货车。“对一下清单，货品数量，哪节车厢，全部都要对好了，不能出错。”老高高声对同在搬货的年轻人说着。
老高很忙，5分钟内，他指导并搬运了20件货品，接了2次电话，对了3次清单。
春运期间，老高几乎没有休息过一天，仅仅只在中途回过一趟家，还没有过夜就再次回到岗位上。
“为什么春节都不回家呢？”记者不解。“你看看我们这儿，离不开人呐。其他人能回去过春节，我是管理人员不能走啊，春节也得给车配货啊。”
“那你想回家过年吗？”记者问。“想，谁能不想回家过年。今年我家老父亲去世了，我老伴都没能来陪我过节，在蚌埠老家陪我老母亲呢。”老高有些伤感。
连续五年生日都遇上春运
1月28日是老高52岁的生日，可他已经连续5年没和家人一起过生日了，“这些年春运都和我的生日碰到了一起，当然就不能回家过了，习惯了。”同事们开玩笑地说，“老高，你生来就注定是干铁路这行的。”
今年生日，老高收到了儿媳妇订的生日蛋糕，他和同事们一起在库里的小房间内过了一个简单的生日。“儿子去年刚刚结婚，现在工作也很好。以前他上大学的时候，还特意来阜阳做春运志愿者。”
“那是因为老爸在这里工作吗？”记者问。“应该是吧。”提起儿子，老高打心眼里高兴。
干这行还需跟火车抢时间
老高家住蚌埠，平日里上班，需要从蚌埠坐火车赶到阜阳。早晨4点就得起床，到了阜阳已是早晨7点。他开始安排汽车将货物转运至阜阳客技站库内的临客整备车体上。完成最后一趟汽车运输配运后，他还要和管库员进行对账，每天休息时已是深夜。
“有的时候我们的工作是要跟火车抢时间的。”老高的话引起了我们的兴趣。“从我们的商品库到站台上，直线距离很近，但需要从外面的马路上绕行。”老高解释道。负责送货的司机老王也告诉我们，平时绕行的时间可能只要20分钟，但春运期间由于堵车，有时会延长至一个小时。“比如说，一趟列车原本停靠5站台，可是因为某些原因临时改道至9站台，我们的货车再从5站台开往9站台已经来不及了。”老高说，“那就需要我们在库里重新配货、运输，每一分一秒都极为宝贵。”
春运还在继续，老高和同事们仍旧每天忙忙碌碌，尽管都在那十几平米的仓库里弯腰、转身，却承担着千千万万旅客的商品供应。问及做这行究竟需要具备哪些品质，老高想了想说，“责任心。既然我在这个岗位上，就要做好本职工作，这样才对得起这份工作，对得起自己，也能给下一代做个榜样。”
晨报星级记者 张梦怡/文 高博/摄
通讯员 梁浩然 张秋瑾
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