三角洲颍河大桥有望明年初开建 长约1.3公里，东接阜口路，西接颍上路，投资规模约6亿元；拟设计桥面宽度为40米，机非混合车道双向八车道
本报讯 （记者 冯启俊见 习记者 潘金铭）6月8日，阜城三角洲颍河大桥建设工程可行性研究咨询项目挂网招标，标志着市民多年来高度关注的三角洲颍河大桥项目，启动了开建前的准备工作。记者从市重点工程局了解到，如果一切顺利的话，三角洲颍河大桥将于明年初正式开工。
由于地处城市中心，三角洲周边的交通问题一直是这一片区发展的瓶颈。2009年，颍河闸重建动工，颍河路过颍河一段即被封闭。直到2012年3月船闸建成使用，过闸桥仍未修建，给两岸居民通行带来不便。2015年初，颍河路跨船闸桥及接线工程建成通车，但颍河路跨船闸桥的主路面宽仅9米，两侧还分别有1.5米宽人行道，且采取限高通行，难以满足城市日益增长的通行需求。近年来，新建三角洲颍河大桥的呼声不绝于耳，有关部门也进行了多次论证，但一直未有定论。
据分析，这一片区由于有三角洲分隔河面，且建有颍河闸、颍河船闸，地形复杂，城市防洪要求高，新建大桥要平衡过河高度与东西两岸现有道路对接的坡度等，需要综合考虑的因素多，设计、建设难度较大。“我们这次挂网招标的可行性研究咨询，最关键的就是防洪评价，只有防洪评价顺利通过，颍河大桥才有可能建设。”市重点工程局专家告诉记者。
此次公布的资料显示，拟建的颍河大桥位于颍东区三角洲公园，为市政道路工程，路线长约1.3公里，为东西走向，东接阜口路，西接颍上路，按规划方案在三角洲公园中部以西区段路线与颍河西路重合，需上跨船闸，公园中部以东区段折向东南上跨颍河（河面宽约200米）后与阜口路及颍河东路接驳，三角洲公园内设置匝道进出，东侧设置匝道与阜口路连接。工程投资规模约6亿元。
也就是说，大桥将分两段跨过颍河，西从现有的颍河路跨船闸桥南部，新建桥梁跨过船闸，向东到达三角洲公园，再转向东南在颍河闸以南的方向跨过颍河，与阜口路相接。“颍河路跨船闸桥可保留，未来将综合考虑是否拆除。”
“我们的计划中，三角洲颍河大桥项目今年的任务是前期工作。”市重点工程局专家告诉记者，可行性研究将在中标后两个月内完成，如果一切顺利，预计今年9月可启动施工图设计、建设招标等前期工作，明年初可启动建设。
“因为要考虑与颍河路对接的问题，大桥拟设计桥面宽度为40米，机非混合车道双向八车道，两侧各有一条人行道。”市重点工程局同志表示，与现有的12米宽过河道路相比，新建的三角洲颍河大桥通行能力将大大增强，有效解决两岸交通问题，促进三角洲周边区域联动发展。
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