标准更高联网监控 尾气检测更严格
本报记者 牛真子 通讯员 高雪峰
11月30日上午10时许，位于市开发区的阜阳市汇通机动车检测站内，5条尾气检测线一派繁忙。只见检测人员将取样探头插入被测车辆的排气管中，很快，一台仪器上便显示出HC、CO、NO等数值。10分钟后，电子屏幕上显示“合格”。得知自己的车辆可以放行，在旁等候的机动车驾驶员松了一口气。因为一旦测出尾气超标，车辆就会被“卡”，直到送修复检“合格”方可放行。
“我们监测站目前有10条检测线，其中5条是尾气检测线，主要检测柴油车、汽油车的碳氢、一氧化碳、氮氧化合物等污染物排放量，采用的是达标范围内的最高标准。”阜阳市汇通机动车检测站检测部经理程裕刚告诉记者，因为提高了标准，11月份该站的机动车尾气初检合格率仅为78.97%左右，复检合格率47.03%。“对于未通过的，我们全部要求将车辆送去维修后，再来重新检测。”
尾气排放是否达标，很大程度上取决于检测人员的业务能力。为确保检测过程客观公正，记者注意到，每条尾气检测线的前后两端，各安装有一个监控探头，而这些探头全部与阜阳市机动车尾气环保检测监控系统联网。“这个系统可以对全市9家正在运营的机动车检测站尾气检测情况进行实时监控，检测数据也全部自动上传至市环境信息中心，并由专人负责查阅。”市环境信息中心工作人员谭智告诉记者，监控系统去年底开始安装，今年1月份正式启用，主要用于防止检测人员的不合规行为，一旦发现数据异常，可随时查看监控录像，调出历史数据。
“汽车尾气中含有很多危害大气环境的污染物，随着阜阳机动车保有量的不断增长，阜阳市也加大了对尾气排放检测工作的管理力度，除了安装监控系统外，全市环保执法人员还对检测站开展定期检查和不定期抽查，对违法违规行为进行严肃处理。”市环境信息中心副主任马劲松告诉记者，今年以来，执法人员依据《大气污染防治法》已对3家检测站作出了处罚。
据统计，今年1-11月份，全市检测站机动车尾气初检合格率为83.58%，复检合格率61.74%，总合格率79.73%，在全省处于较低水平。马劲松表示，尽管更加严格的监管、更为严厉的处罚，最初让很多检测人员有些不适应，但为了能让全市人民呼吸新鲜、干净的空气，必须要这样做，并且今后还将进一步完善措施，强化机动车尾气治理，“我们定期对检测站负责人和检测人员进行培训，让他们不断提高思想认识和业务能力。阜阳市的机动车尾气检测比之前更为规范，通过率逐步降低，有效防止了高排放机动车上路，对大气污染防治工作起到了积极作用。”
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