寒夜路灯巡检 点亮泰城星光
□最泰安全媒体记者 郑凯 见习记者 于云龙/文 陈阳/图
夜幕降临，华灯初上，伴随着道路的延展，路灯清晰地描绘出城市轮廓。此时，与卸下包袱轻松回家的人们相比，市城市管理局路灯所的巡检员们才刚刚踏上巡检路，他们为我们生活的城市添亮，守护着市民的回家路。1月24日晚，记者跟随他们巡检，探访他们的故事。
巡检一圈常常需要两三个小时
说起路灯巡检，市民并不陌生，那些照亮泰城主干道的路灯，就是由巡检员维护的。由于工作在深夜，他们常被誉为点亮城市“星光”的人。
随着城市扩展，路灯所维护的路灯区域不断扩大，东起博阳路，西至界首，北抵环山路，南达京沪高速，不仅包括31条市级管理的道路，还涉及火车站广场、老汽车站高杆灯、渿河防洪通道、市属过街天桥范围内的路灯设施，道路全长达310余千米，各式路灯数量高达1.2万余盏。为提高巡检效率，巡检员以龙潭路为界，分为东西两组，分别驾驶一辆高空作业维修车进行巡检。
当天，记者跟随东部巡检组沿路巡查。伴随着车辆的行进，巡检员侧仰着头，透过车窗望着两侧路灯。车辆行驶了20多分钟，他们甚至都没怎么扭头。“这是我们的职业习惯，上了车就习惯性地看两边，路灯用什么光源？光线是否异常？看一眼就掌握得差不多了。”路灯检修管理员訾宇说，巡检一圈下来，常常需要两三个小时，如果遇到大风、降雪等恶劣天气，他们可能就要“连轴转”。
作业中时常遇到各种问题
在巡检过程中，巡检员突然接到指令：天烛峰路一处路灯不亮。指令还配发了一张现场图片。通过这张图片，巡检员们很快判定了路灯的位置，赶到了现场。“常年巡检，对城区各路段的路灯和区域特征比较了解。”巡检员徐宁一边说着，一边将警示桩摆放在高抬车周边，对车辆进行顶升固定。巡检员徐凯麻利地攀上操作平台，操控着伸缩臂，升至12米高的灯具旁维修路灯。在更换灯泡后，路灯恢复照明。据訾宇介绍，在路灯检修中，电路老化、线路烧损、地下电缆和变压器故障等问题都可能出现，因此在排查时，不仅要细致，更要有耐心。
随后，巡检员又赶往普照寺路北段，对一处路灯进行检修。经过检测，检修员发现路灯供电出现问题。为查找原因，巡检员打开了旁边的一处路灯检查井查看，刚把绝缘螺丝刀搭在一根电线上，便冒出了电火花。“管道井内非常潮湿，引发线路漏电生热。”徐宁说，遇到这种情况，需要更换路灯电线。由于管道井内线路复杂，带电作业风险很大，他们标记好位置后，决定改天再来更换电线，并对漏电电线进行了包裹。
22时许，巡检人员又赶到龙潭路北段，对一处路灯进行检修。记者跟随巡检员登上了高空作业维修车操作平台。随着高度的升高以及操作平台的晃动，摇摇欲坠的感觉让人非常不踏实，而巡检员们却如履平地，自如地维修着灯具。“有时风比较大，吹得灯杆来回晃，很容易让人产生错觉，感觉车都在摇晃。”徐凯说，如今，他们已适应了各种装备，能更好地借助现代化设备，为市民照亮回家路。
用辛劳点亮泰城“星光”
訾宇说，他于1997年到路灯所工作。“那时灯杆都是水泥杆，装的都是简易路灯。那时外出修灯，大多是抬着梯子步行，由于装灯路段少，有时一眼就能望到头。”
说起变化，訾宇说，如今有两点让他“想不到”，一是没想到路灯技术革新如此快，二是没想到城区面积扩展如此快。“刚开始安装的是白炽灯，非常容易坏，一条路一晚上可能需要换几十个灯泡。后来，从白炽灯发展到了节能灯，又发展到现在的LED灯和高压钠灯，稳定性越来越高，照明效果越来越好。”訾宇说。
说起从事路灯检修管理工作的感受，訾宇说，路灯问题突发性强，随时有问题随时要进行处理。虽然从事这份工作意味着晚间无法陪伴家人，无法像其他人一样开怀畅饮，但他们用自己的辛劳照亮了城市，点亮了“星光”，这是他们的价值所在。
“希望通过我们的努力，践行好路灯所‘点亮城市之眼、伴您平安出行’的服务誓言。”路灯所相关负责人说。
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