出站口这群人揽客叫喊惹人烦 市民呼吁管一管

本报记者 徐风光 “太和的，临泉的，利辛的……”每当一列火车到站，一批乘客出站时，在阜阳火车站出站口，总能听到类似杂乱无序的叫喊声，看到标有各县市名的纸牌乱舞。

不知从何时起，这种现象成为出站口的一处“风景”，尽管相关部门曾多次联合整治，但这种现象依然存在。 喊叫揽客

5月16日，记者到阜阳火车站出站口实地走访。当日21时左右，K1264次列车即将进站，一群手里拿着纸牌的中年男女从四面八方赶过来，向出站口附近集中，不约而同地在距离出站口五米左右的距离停住脚步。

随着乘客走出出站口，这群人提高了嗓门，大声叫喊着地名，有些人还凑近乘客，询问去哪里，如果得知目的地，便拉着乘客向北边的小路走去。

一位拿着写有“界首”纸牌的中年妇女拦住一男一女询问去哪里，得知去界首后，一把拉过来行李，一边说：“走，车在这边，上车就走！”

在距离火车站北侧的辅路上停放着几辆客车，分别发往界首、临泉、涡阳等地。

“我再去喊个人，咱就走。”中年妇女说完这句话后，再次返回出站口。“每人40块钱。”司机说，坐这车和“专线”一样的价格。

记者发现，在辅道上停放的不少车辆都是私家车。一名经常坐车的乘客表示，这些车大部分是“专线车”，揽客的有专线车司机，也有替别人揽客、拿提成的人。 有碍文明

一家商户的老板告诉记者，这种揽客现象已经存在好多年了，他们早已习以为常。因为竞争激烈，揽客者之间有时还会发生一些“小摩擦”。

“第一次到出站口，听到这喊声，看到这阵势，我好久没敢出站。”在合肥求学的张敏婕说，后来，了解其中情况后，就不再害怕了，但是一般不会乘坐这些招揽人的车辆。

“我会去坐公交车，或者到主干道上打出租车，然后再乘坐大巴车回家。”张敏捷说，这几年去过不少城市，但像阜阳火车站出站口这种揽客的方式还不多见，“火车站是文明的窗口，最能体现一个城市居民的文明素养和一个城市的文明水准，这种揽客方式明显有碍文明。”

有乘客表示，这种揽客的方式不仅粗暴不文明，而且如果乘客被没有资质的黑车拉过去，还存在安全隐患。

出租车司机王师傅认为，火车站出站口疯狂揽客和出租车循环道南移不无关系。乘客出站需要背着大包小包，走上几百米的路程，才能到达广场南侧的循环道，很不方便。一些黑车和不守规矩的出租车见状，纷纷占据出站口北侧的位置和出站道路两侧，大肆招揽乘客。他建议，相关部门应尽快打通火车站广场南侧到北侧的循环道，重新让出租车“流动”起来。 加大监管

对于出站口的疯狂揽客现象，相关部门又有何看法呢？

为加强对火车站广场及周边的管理，2010年9月颍东区政府抽调公安、市容、交通三个部门执法人员，成立了颍东区火车站广场综合治理管理办公室，负责做好火车站广场现场综合执法和监管工作。成立后，对包括出站口揽客等在内的现象进行过几次督查。但是，目前广场办的职能已发生转变。

上海铁路公安局蚌埠铁路公安处阜阳站派出所相关负责人告诉记者，结合管辖范围和权限，阜阳站派出所加大了对出站口的管理力度，揽客人不准进入出站口内揽客，同时，要距离出站口有一段距离，不能影响旅客的正常出站秩序。

颍东区交通局运管所相关人员介绍，根据了解，揽客人群中有一部分是帮助出租车或其他客运班车拉客的，借此收取部分佣金，对于这部分人员，运管部门没有管理权限；对于非法营运的黑车和不遵守运营秩序的车主，运管部门一直在加大监管力度。

颍东区城管执法局相关人员介绍，出站口严禁手舞牌子揽客，城管部门也进行了管理。

虽然各方都在努力，但问题依然待解。张敏婕说，作为阜阳的一个窗口，火车站及其站前广场文明有序的环境，关乎乘客出行体验，事关城市文明形象，期待这一现象能得到整治，出站口秩序能明显改善。

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