“巨无霸”钢筋笼一次吊装成功 轨道交通5号线阜南路站主体围护结构完工
本报讯记者近日从市城乡建设局获悉，日前，随着高达31.5米、宽5.5米、重达27吨的最后一幅钢筋笼“巨无霸”一次吊装成功，轨道交通5号线阜南路站主体围护结构正式完工，为年后车站基坑开挖奠定良好基础。
阜南路站地处老城区，位于阜南路与蒙城路交口，地下管线密集，施工场地狭窄，地质条件复杂，是5号线的重难点工程之一。
据介绍，该站处于多个地层之中，是典型的“上软下硬”地层，即上半部分为流塑状的黏土，下半部分为高硬度的砂岩地层特性，成槽困难。为克服这一难点，参建单位采用双轮铣进行成槽施工。其中成槽最大深度达34米，为了准确控制成槽垂直度，工程项目部多次召开专题研讨会，细化施工环节，优化施工工艺并邀请工程院院士进行成槽技术指导，再组织专业人员、设备、材料进场施工。
对于地铁站点建设来说，整体上就像做一个木桶，而地下连续墙施工是在为这个木桶安装桶壁。这面墙做得牢不牢固，事关未来站点的运营安全。市城乡建设局轨道站将该项目地连墙施工作为重点进行监督，采取监督检测、随机抽查等方式，有效保证了地连墙的施工质量。（记者 葛清政）
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