让市民吃饱又吃好
超市早班员工整理生鲜柜台。
在中心仓，张亚运（右）与同事将堆满生鲜的笼车搬上物流车。
曹传丽准备早点，第一班公交车发车驶过。
市民吃上热乎的早餐。
农残检测员魏建伟将试剂滴进水果样品，检测农残含量。
理货员沙学强记录每片猪肉的重量。
晨曦中，周谷堆水果交易区一片忙碌。
超市物流司机——
“多跑几趟车，市民早点买到菜”
12月4日2∶20，29岁的张亚运驾驶物流车来到位于合肥学林轩社区的乐鲜传奇超市门口，将4笼车的生鲜搬运下来，推进超市，这是他当天第二次为这家超市配送。当天，他要负责附近3家超市的生鲜配送。堆满生鲜的笼车很重，有时候能有100多公斤，一天下来一辆物流车要运送大约50个笼车。
生鲜产品讲究新鲜，不同产品到达总部中心仓的时间也不同。凌晨的中心仓灯火通明，200余人在仓内搬运分拣，再分批次将货物推上对应的物流车。依照生鲜到仓的时间和配送顺序，张亚运和同事们每天要在凌晨来回3趟。凌晨开车配送很辛苦，物流司机们开玩笑：这样开一段车，就下车锻炼一下身体，开车也不困。所有的配送将在5∶30前完成，好让超市6∶30开门时，市民可以选购到足够丰富新鲜的菜品。
早晨的超市，新鲜的蔬菜水果摆放整齐，凝结着超市物流配送员工通力协作和辛勤劳动。
早餐摊经营户——
“支起早餐车，让大家吃口热的”
11月28日凌晨4∶30，曹传丽照例拉着早餐车离开家。在离家不远的柳树塘公交车站路边等来了几大筐的速冻食品和饮料等早餐物料，开始整理早餐车，固定户外伞，挂上电灯，点着炉子，经过这样的准备，市民就能在5∶30前吃上一口热乎的早餐。
3年前，曹传丽的儿子来到合肥工作，她和爱人也从阜南老家来到合肥，与孩子相聚。儿子的工作辛苦，收入有限，曹传丽夫妇想要接济儿子，申请了合肥市政府早餐工程福年来的餐车点。早餐摊从4∶30出摊到9∶00结束，曹传丽每天风雨无阻。合肥冬天的凌晨，室外很是寒冷，曹传丽常常在餐车旁搓着手、跺着脚取暖。最怕的还是刮大风。曾经一次大风将户外伞刮到了马路中间，她庆幸没有伤到人，从此每天在三轮车旁再拉一根固定伞的绳子。早餐摊的经营很辛苦，但自食其力让曹传丽感到生活踏实。
太阳还未升起，早餐车上的电灯在氤氲蒸汽中显得朦朦胧胧，带给早行人丝丝暖意。
农残检测员——
“来源可追溯，为了市民‘舌尖’上安全”
12月11日3∶00，合肥周谷堆农产品批发市场的肉品交易区车流不息，人头攒动，进入一天中交易最繁忙的的时间。每天零点，猪肉交易开市，肉食结算员高洁的上班时间也就开始了。她和同事要登记生猪屠宰企业的检疫证，为每天交易的大约3000片猪肉建立来源追溯档案，将经营户的钱款打入卡中记录销售流向……这样的工作将持续至早晨8∶00左右肉食交易完成。
4∶00，进出周谷堆水果市场的小车逐渐增多，水果市场开市了。数百吨水果的进场，市场的工作人员也完成了数十个水果摊点的取样。当天边开始微亮的时候，农残检测员魏建伟已经来到了检测室，将对当天抽取的60份水果样品进行有机磷类和氨基甲酸酯类农药残留的检测。检测结果将进行公示和留档，如果检测出不合格产品，他会在第一时间通知商户，对产品进行退市和销毁处理。
每天，大量生鲜从周谷堆走向千千万万的家庭，如何既保证效率又保证安全，离不开众多工作人员的努力。
本版策划：视觉新闻中心本报记者 徐旻昊 摄
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