“路烂烂”就是一封举报信
潘云锋
防城港市北部湾大道工程，仅通车半年，部分路段就出现网状开裂、下沉等病害，路面每隔一段时间便损坏，修了坏，坏了修，严重影响了市内交通的畅通与过路车辆的行驶安全。
道路屡修屡坏，这是一些地方久治不愈的老毛病。有的路甚至刚修好就塌了、烂了，这不仅是对公共财政的极大浪费，也严重影响出行，市民因反复修路而导致“人在囧途”，气愤地称其为“路烂烂”。
修路，按正常规定要经过设计、招标、建设、验收等多个程序，每一个程序都有相应的监督，并且，道路设计、材料标号、施工工艺、使用年限等都有相应标准，只要严格按规定来，不可能出现新路反复维修的问题。刚建好的路就出现网状开裂、下沉等病害，需要返修，并且是修了坏，坏了修，肯定是某些环节出了问题，这样的问题，往往涉及腐败。
近年来，交通工程建设中腐败频发，交通建设领域成了腐败的高发领域。一些官员把国家的规定抛到脑后，谁送的钱多，就把工程给谁做，“内定”之后，在公司资质的审查方面，走形式，做样子。同时，收人家钱手软，在工程质量的把关上，也不敢严格按照合同来，只要表面功夫做足，能够糊弄过去就行了。由此导致一些工程未建成便“瘫痪”，或建成后不久便出事。北部湾大道反复修，背后就是有“硕鼠”。8月20日上午，防城港市城市建设投资有限公司原董事长俸荣臻涉嫌受贿案开庭宣判，因受贿493万元，一审被判刑12年。去年以来，该公司曝出“塌方式”腐败案，9人因受贿罪被判刑，涉及工程方面的原领导层几乎全军覆没。在城投公司的系列腐败案中，由于施工方得到“关照”，虚开工程量、套取工程款、质量低劣的工程顺利通过验收等问题层出不穷。
每一个豆腐渣工程背后都站着一个或几个贪官，这是个非常朴素也非常灵验的道理。刚修好的路就出问题，这样的“路烂烂”本身就是一封举报信。各级纪检监察、反贪防腐部门不妨以此为线索，去发现问题，查处腐败，确保工程质量。
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