东营加快形成“东西互济、南北贯通、陆海联动、功能完善”的现代化综合交通体系 118个重点项目助力攻坚“交通强市”
□记者 贾瑞君 李明 报道
本报东营讯 到2025年，东营市民期盼已久的高铁梦将会实现，市域内铁路四通八达，高速公路更加畅通，港口、机场成为国际转运枢纽，各种交通运输方式无缝衔接，“东西互济、南北贯通、陆海联动、功能完善”的现代化综合交通体系将加快形成……记者从3月6日召开的东营市交通运输工作会议上了解到，未来五年，东营市将谋划实施重点交通项目118个，总投资达2000亿元。
“十三五”时期，东营市交通固定资产投资突破1000亿元，实施了一批事关全局和长远的重大事项、重大项目、重大工程，综合交通设施网络更加完备，发展活力进一步释放。截至2020年年底，全市公路通车里程9332公里、铁路里程354.1公里、油气管道里程1935公里，东营港建成码头泊位63个，胜利机场通航城市达到17个，与“十二五”末相比，新增公路里程320公里、铁路里程175.8公里、油气管道里程1290公里，新增码头泊位12个，东营的交通区位优势加快凸显。
如今，东营市民出行更方便，市内交通运输服务保障能力也大大提升。全市道路客运班线已通达省内各地市和全国15个省市，胜利机场航线覆盖全国重要一线城市和主要节点城市，中心城投放共享单车、助力车4万辆、公共自行车4560辆，1776个建制村全部通公交。五个县区在全省率先完成村级公路网化示范县建设，608个具备条件的行政村全部实现“户户通”，60个省定贫困村、43个市定贫困村全部通硬化路、通客车。
“十四五”时期，是东营加快构建现代化综合交通体系，打通大动脉，畅通微循环，持续提高交通运输保障能力的关键时期，是建设交通强市的攻坚时期。东营市力争到2025年，铁路运营里程达到510公里，公路通车里程突破1万公里，跨黄河通道达到7座，港口吞吐量突破1亿吨，民航客运量突破100万人次，管道输送能力突破5000万吨。各种交通运输方式无缝衔接，届时东营将成为国内大循环的重要节点、国内国际双循环的重要枢纽。
今年东营市将实施重点交通项目34个，总投资1198亿元，年内完成投资159亿元，包含铁路、公路、港口、机场、管道、物流园建设等。
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