□年终特别策划·我们都是追梦人 回家的路更“短”了 黄河中学小学部教师 徐诗豪

记者 张振 报道

■故事

今年，对我来说最大的变化就是——— 上班的路更“短”了！我住在东一路附近，到西城黄河中学上班，行程横跨东西城。原来上班要花费许多时间来等红绿灯，再加上早晚高峰的堵车，回趟家比跑长途还累；如果碰上恶劣天气的话，一路都会想要是住在工作单位旁边就好了。今年，南一路快速路修通之后，全程没有红绿灯，也不堵车，上下班方便快捷多了。另外，黄河路、南二路变化也很大，绿波带让我一路畅通，车速得当赶上一个绿灯，后面每一个路口就都是绿灯，非常方便。而且，每天都能碰上警察上路执勤，疏导交通。有时碰上交通信号灯坏了，很快就有临时信号灯到位……这一年，我觉得回家的路更“短”了。

●变化

2018年底，为有效解决中心城区道路交通供需矛盾日益突出、信号灯智能化管控程度不高、交通安全设施陈旧老化、部分路口渠化不合理、交通数据采集手段缺失、缺少交通信号专业优化团队等问题，努力营造良好的交通出行环境，市交警支队精心编制了中心城交通优化提升项目建设方案。

市交警支队融合互联网交通数据和交警自有数据，建设更加精准的交通数据管理中心，实现对全市交通运行状态的实时监测和分析。还建立和解决了信号优化评价机制。通过交通数据融合应用平台，实时记录道路、路口的拥堵状态，为信号灯优化提供详实的数据依据，并对信号调优结果实现评价。

今年，东营市共更换153个路口联网信号机，新建120个路口的交通流量采集设备（100处路口视频检测+20处路口雷达检测）以及47个路口48路视频监控。同时，完成交通信号优化。在完成上述信号设施硬件建设基础上，升级交通信号控制系统，建设交通信号调优平台，组建交通信号综合调优团队，全面开展交通信号优化工作，推进市区交通“绿波”建设，绿波通行路段由调优前的不足10条增加至现在的34条，优化路口总计400余处，协调路口367处，协调率高达91.75%。

今年，市交警支队采取交通组织新技术新措施，选取市区拥堵严重的30处路口进行渠化改造，设置逆向可变车道10处、同向可变车道5处、借道右转5处、左转车道右置1处、蓄水式放行3处，通过对路口实行精细化交通组织，实行人非分离、机非分离、各行其道，提高路口安全和通行效率，改造后路口平均通行效率提升9%至13%。

为解决部分路口信号灯灯具老化、亮度较暗、视认性较差以及灯杆老旧、线路不达标等问题，对67处交通路口信号灯杆进行了复新，对129处路口信号灯灯具和线缆进行了更换，其中更换信号灯灯具929组，复新信号灯杆413根，补充新建信号灯杆117根。通过实施交通信号灯杆复新、灯具和电缆更换工程，进一步规范统一了交通信号设置标准，提高了交通安全设施管理水平。

●展望

南一路快速路修通了，北二路也快了吧！希望有更多条能回家的路，让更多人回家更快捷。

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